ردبول طراحی نهایی هایپرکار RB17 را تأیید کرد؛ ۱۲۰۰ اسببخار از دل فرمول یک
شرکت ردبول پس از رونمایی اولیه در ژوئیه ۲۰۲۴، اکنون طراحی نهایی هایپرکار RB17 را پیش از عرضه رسمی در سال جاری تأیید کرد. این خودرو نخستین محصول جادهای ردبول محسوب میشود، هرچند با الهام کامل از دانش فرمول یک این شرکت ساخته شده. طراحی نهایی نسبت به نمونه اولیه تیزتر، جمعوجورتر و از نظر بصری سریعتر بهنظر میرسد و نشان میدهد هدف اصلی RB17 دستیابی به سرعتهای خارقالعاده بوده.
نمای جلوی RB17 در نسخه تولیدی سادهتر اما طراحی تهاجمی ثابت مانده. چراغهای باریک LED در بدنهای پیکرهتراشیشده جای گرفتهاند و همانند دیگر هایپرکارهای مدرن، هر سطح بدنه برای هدایت جریان هوا بهصورت بهینه طراحی شده. این رویکرد آیرودینامیکی نشان میدهد که ردبول در ساخت RB17 تمام تلاش خود را برای نزدیککردن طراحی به خودروهای مسابقهای و بهرهگیری حداکثری از جریان هوا به کار گرفته.
در نمای جانبی، کانالهای عمیق در بدنه فیبرکربنی هوا را به سمت بخشهای خنککننده عقب هدایت میکنند. ورودی هوای سقفی نیز جریان هوا را مستقیماً به موتور میانی منتقل میکند. در بخش عقب، یک باله مرکزی بزرگ قرار گرفته که یادآور نمونههای مسابقهای لمانز است. این جزئیات نشان میدهد RB17 نهتنها از نظر عملکرد، بلکه از نظر طراحی نیز بهطور کامل بر مبنای خودروهای مسابقهای شکل گرفته.
هرچند RB17 تنها برای استفاده در پیست طراحی شده، اما برخی ویژگیهای ضروری خودروهای جادهای را نیز دارد. وجود آینههای جانبی و برفپاککن نشان میدهد این خودرو به مرحلهای نزدیک به تولید رسیده است. ردبول با این اقدام تلاش کرده تا محصولی ارائه دهد که ضمن حفظ ماهیت مسابقهای، از نظر ایمنی و کارکرد نیز به استانداردهای یک هایپرکار جادهای نزدیک باشد و قابلیتهای عملی بیشتری داشته باشد.
کابین RB17 کاملاً حالوهوای یک خودروی مسابقهای دارد. هیچ نمایشگر لمسی یا عناصر غیرضروری در آن دیده نمیشود و کنترلهای فیزیکی بر فضای داخلی غالب هستند. موقعیت صندلی، طراحی فرمان و زاویه دید راننده همگی با هدف ثبت بهترین زمان در پیست طراحی شدهاند. این رویکرد نشان میدهد ردبول در ساخت RB17 تمرکز اصلی را بر عملکرد رانندگی و کاهش عوامل حواسپرتی قرار داده است.
در قلب RB17 یک موتور ۴.۵ لیتری V10 تنفس طبیعی قرار دارد که توسط شرکت کاسورث توسعه یافته و توانایی رسیدن به دور موتور ۱۵ هزار rpm را دارد. این موتور بهتنهایی حدود هزار اسببخار قدرت تولید میکند و یک موتور برقی نیز ۲۰۰ اسببخار دیگر به آن اضافه میکند. در مجموع، توان خروجی این هایپرکار به ۱۲۰۰ اسببخار میرسد که از طریق گیربکس ششسرعته سکوئنشال به چرخهای عقب منتقل میشود.
سیستم انتقال قدرت RB17 شامل دیفرانسیل فعال با قفل هیدرولیکی است و بخش معکوس دندهها توسط سیستم هیبریدی مدیریت میشود. ردبول اعلام کرده تنها ۵۰ دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد. هرچند هنوز جزئیاتی درباره قیمت ارائه نشده، اما انتظار میرود بهای آن فراتر از هفترقم باشد. RB17 هماکنون مراحل پایانی آزمایش را پشت سر میگذارد و آغاز تولید آن در آینده نزدیک محتمل است.
