لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته معرفی شد؛ قویترین شاسیبلند تاریخ با ۸۰۰ اسببخار
لامبورگینی از جدیدترین نسخه شاسیبلند پرفورمنس خود با نام اوروس SE پرفورمانته رونمایی کرد؛ مدلی که عنوان قدرتمندترین اوروس تاریخ را به خود اختصاص میدهد. این خودرو با تکیه بر پیشرانه هیبریدی جدید، ۸۰۰ اسببخار قدرت و حدود ۱۰۰۱ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۳.۳ ثانیه ثبت میکند و بیشینه سرعت آن نیز به حدود ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت میرسد.
در قلب این خودرو همان پیشرانه ۴ لیتری V8 توئینتوربو پلاگین هیبریدی اوروس SE قرار دارد که برای نسخه پرفورمانته تقویت شده. خروجی آن نسبت به نسخه استاندارد SE حدود ۱۱ اسببخار بیشتر و حدود ۵۰ نیوتنمتر گشتاور بالاتر دارد. یک باتری ۲۵.۹ کیلوواتساعتی نیز در کف خودرو قرار گرفته که امکان پیمایش تمامبرقی تا حدود ۶۰ کیلومتر را فراهم میکند.
انتقال قدرت در این مدل از طریق گیربکس ۸ سرعته بازتنظیمشده انجام میشود که برای کاهش تأخیر گشتاور و افزایش واکنشپذیری بهینهسازی شده. سیستم چهارچرخ محرک دائمی با کلاچ مرکزی الکترونیکی نیز وظیفه توزیع نیرو بین محورهای جلو و عقب را بر عهده دارد. لامبورگینی اعلام کرده این ترکیب برای بهبود پاسخدهی کلی خودرو و هماهنگی بهتر میان موتور بنزینی و موتور الکتریکی تنظیم شده.
در بخش شاسی و سیستم تعلیق Urus SE Performante به تعلیق بادی دو محفظهای ارتقا یافته مجهز شده که نقش مهمی در پایداری دارد. این تغییر باعث کاهش ۵۵ درصدی حرکات بدنه نسبت به Urus SE شده. همچنین میزان لرزشها تا ۲۵ درصد کمتر شده و خودرو در مانورهای سریع، ۶ درصد چابکتر و ۱۲ درصد سریعتر در واکنشهای حرکتی عمل میکند.
لامبورگینی برای کاهش وزن از ترکیب گسترده فیبرکربن در بخشهایی مانند کاپوت، سقف و رکابها استفاده کرده که حدود ۳۱.۸ کیلوگرم کاهش وزن به همراه داشته است. سیستم اگزوز Akrapovič نیز حدود ۱۰ کیلوگرم سبکتر شده و سیستم ترمز و مجموعه NVH نیز مجموعاً حدود ۷ کیلوگرم کاهش وزن ایجاد کردهاند. وزن نهایی خودرو به حدود ۲۴۷۷ کیلوگرم میرسد که برای یک SUV هیبریدی عدد قابل توجهی است.
لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته به تایرهای Pirelli P Zero در سایزهای ۲۲ یا ۲۳ اینچ مجهز شده که طبق اعلام لامبورگینی تا ۶ درصد چسبندگی بیشتری فراهم میکنند. علاوه بر این، توانایی مانور خودرو 6 درصد بهبود یافته و واکنشپذیری آن 12 درصد سریعتر شده. این تغییرات در کنار بهینهسازی شاسی باعث شده اوروس SE پرفورمانته در رانندگی اسپرت کنترل دقیقتری نسبت به نسخههای قبلی ارائه دهد.
در بخش آیرودینامیک نیز تغییرات گستردهای اعمال شده است. مقاومت هوا 3 درصد نسبت به اوروس SE کاهش یافته و نیروی رو به پایین یا داونفورس در مقایسه با نسخه پرفورمنس قبلی 16 درصد و نسبت به نسخه استاندارد SE حدود 23 درصد افزایش یافته است. همچنین راندمان خنککاری ترمزها 8 درصد بهبود پیدا کرده و طراحی جدید جلوی خودرو جریان هوا و خنکسازی باتری را نیز بهینه کرده است
در حال حاضر قیمت رسمی اوروس SE پرفورمانته اعلام نشده، اما با توجه به اینکه نسخه استاندارد Urus SE از حدود ۲۵۲ هزار دلار آغاز میشود و مدل پرفورمانته قبلی نزدیک به ۲۷۰ هزار دلار قیمت داشت، انتظار میرود این نسخه جدید در بازه بالاتری عرضه شود. این خودرو عملاً جایگاه لامبورگینی را در بازار SUVهای فوقپرفورمنس بیش از پیش تقویت میکند.
