هرگز پورشه ۹۱۱ تمامبرقی نخواهیم داشت؛ استراتژی جدید ۲۰۳۵ و تغییر مسیر محصولات
پورشه در چارچوب برنامه استراژی ۲۰۳۵ اعلام کرده که در رویداد روز بازار سرمایه در ۷ اکتبر، جزئیات کامل آینده محصولات خود را ارائه خواهد داد، اما همزمان موضعی قاطع گرفته و تأکید کرده است که هرگز نسخه تمامبرقی برای ۹۱۱ عرضه نخواهد شد. مدیرعامل مایکل لیتِرس نیز توسعه هیبریدی را عنصر حیاتی آینده این خودرو دانسته و آن را تأیید کرده.
پورشه در اظهارات جدید مدیران خود تأکید کرده که سامانه هیبریدی را یک فناوری گذرا نمیداند، بلکه برای ۹۱۱ آن را یک بخش بنیادی و حتی اکسیر حیات آینده خودرو معرفی میکند. این شرکت بار دیگر وعده داده که نسخه الکتریکی کامل برای ۹۱۱ هرگز وجود نخواهد داشت و بر این موضع خود پایبند است و این سیاست ادامه دارد.
پورشه همچنین اعلام کرده است که ۹۱۱ تنها مدل این برند خواهد بود که نسخه تمامبرقی موازی ندارد، در حالی که مدلهای ماکان و کاین پیشتر نسخههای الکتریکی در کنار مدلهای بنزینی دریافت کردهاند. همچنین سری ۷۱۸ شامل باکستر و کیمن نیز با هر دو پیشرانه بنزینی و برقی بازخواهد گشت در ادامه مسیر توسعه محصولات این شرکت قرار دارد.
پورشه در ادامه برنامههای آینده خود از یک شاسیبلند بزرگ با سه ردیف صندلی در جایگاهی بالاتر از کاین خبر داده که ابتدا بهعنوان محصولی تمامبرقی معرفی شده بود، اما اکنون تصمیم تغییر کرده و نسخه بنزینی آن زودتر عرضه خواهد شد. همچنین یک هایپرکار جدید در حال بررسی است و کراساوور کوچک جایگزین ماکان نسل اول خواهد آمد در دستور کار قرار دارد.
پورشه همزمان تأکید کرده که در آینده روی سه نوع پیشرانه شامل موتورهای احتراق داخلی، هیبریدی و تمامبرقی سرمایهگذاری خواهد کرد. با این حال، این شرکت قصد دارد تعداد نسخهها و تنوع مدلها را کاهش دهد. نمونهای از این تصمیم، توقف فروش نسخههای واگن تایکان در بازار آمریکا است، هرچند مدلهای اسپرت توریسمو و کراس توریسمو در سایر بازارها باقی میمانند.
پورشه در جمعبندی موضع خود اعلام کرده که این برند همواره بر «شفافیت» و مدیریت صحیح میان شخصیسازی و پیچیدگی تأکید داشته و اکنون قصد دارد دوباره به این اصل بازگردد. به گفته این شرکت، سبد محصولات در سالهای اخیر بیش از حد پیچیده شده و حتی در مقایسه با رقبا نیاز به سادهسازی جدی دارد و این روند ادامه خواهد یافت.
