اینفینیتی QX80 R Spec رونمایی شد؛ هیولای ۱۰۰۰ اسب‌بخاری با قلب گودزیلا
شرکت اینفینیتی در نمایشگاه SEMA 2025 از نسخه بسیار خاص از شاسی‌بلند لوکس خود، یعنی QX80 R Spec رونمایی کرد؛ مدلی که عملاً روح و قدرت نیسان GT R را در کالبد یک SUV بزرگ و لوکس زنده کرده.
در زیر کاپوت این غول پرقدرت، پیشرانه‌ای ۶ سیلندر ۳.۸ لیتری توئین‌توربو با کد VR38DETT نیسمو قرار دارد؛ همان موتوری که در نسخه‌های مسابقه‌ای GT R استفاده می‌شد. این موتور در QX80 R Spec دستخوش تغییرات عمیق و تخصصی شده و اکنون توانی معادل ۱۰۰۰ اسب‌بخار تولید می‌کند.
مهندسان اینفینیتی در این پروژه از توربوشارژرهای Garrett سری G، پیستون‌های JE، شاتون‌های Boostline، پیچ‌های تقویت‌شده ARP و منیفولدهای اگزوز ETS استفاده کرده‌اند. همچنین سیستم مدیریت موتور MOTEC کنترل کامل پیشرانه را بر عهده دارد تا عملکرد و هماهنگی دقیق قطعات تضمین شود.
در کنار این تغییرات، سیستم سوخت‌رسانی و مکش هوا کاملاً به‌صورت سفارشی طراحی شده‌اند. دو اینترکولر بزرگ در بخش جلویی نصب شده و سیستم خنک‌کننده موتور و گیربکس توسط شرکت CSF تأمین شده. بخش عقبی خودرو نیز با خروجی‌های اگزوز مشابه GT R R35 که از سپر سفارشی عبور می‌کنند، جلوه‌ای تهاجمی‌تر پیدا کرده. این طراحی با الهام از نسخه GT-R T-Spec Takumi Edition انجام شده و در قالب یک کیت واید بادی کامل روی خودرو پیاده‌سازی شده.
در قسمت جلو، اسپلیتر سفارشی ARP هماهنگ با دیگر اجزای آیرودینامیکی بدنه نصب شده تا جریان هوا را بهینه کند. رینگ‌های ۲۴ اینچی برنزی الهام‌گرفته از گودزیلا نیسان با تایرهای PARADA Spec X جلوه‌ای چشمگیر به خودرو بخشیده‌اند و پشت آنها، ترمزهای سرامیکی کربنی قرض‌گرفته از سوپراسپرت نیسان پنهان شده‌اند.
سیستم تعلیق خودرو نیز کاملاً بازطراحی شده و از کوئل‌اور سفارشی با فنرهای Eibach بهره می‌برد. برای هماهنگی کامل با این سیستم، تیم مهندسی اینفینیتی مجبور شد محل قرارگیری جعبه فرمان را تغییر داده و مکانیزم بامپ‌استیر را نیز اصلاح کند تا در عین افزایش ارتفاع عملکرد، کنترل دقیق فرمان حفظ شود.
هرچند اینفینیتی هنوز تصاویر فضای داخلی QX80 R-Spec را منتشر نکرده، اما انتظار می‌رود کابین آن تغییرات عمده‌ای نسبت به نسخه استاندارد نداشته باشد. این پروژه ادامه‌دهنده مسیر نسخه Track Spec با قدرت ۶۵۰ اسب‌بخار است که در هفته خودرو مونتری در ماه آگوست معرفی شد.
تیاگو کاسترو، معاون بخش آمریکای اینفینیتی، درباره این پروژه گفت: QX80 R Spec نمونه‌ای افراطی و جسورانه از توانایی‌های ماست؛ جایی که تیم مهندسی و طراحی اینفینیتی بدون هیچ محدودیتی توان خود را به نمایش گذاشته است.
گفتنی است که نسخه R T-Spec Takumi Edition از نیسان GT R که در سال ۲۰۲۴ معرفی شد، با رنگ خاص بنفش نیمه شب، رینگ‌های ۲۰ اینچی با رنگ طلایی نیسمو و ترمزهای سرامیکی کربنی عرضه می‌شود. با این حال، برخلاف QX80 R-Spec، توان خروجی آن به ۱۰۰۰ اسب‌بخار نمی‌رسد.
