لکسوس LS کانسپت رونمایی شد؛ مینی‌ون پرچمدار با طراحی جسورانه
لکسوس با رونمایی از لکسوس LS کانسپت نشان می‌دهد که قصد دارد مسیر خود را به طور قابل توجهی تغییر دهد. این خودرو که همچنان نام LS را یدک می‌کشد، دیگر به معنای سدان لوکس نیست و لکسوس آن را با عنوان Luxury Space معرفی کرده. طراحی این خودرو جعبه‌ای و برجسته است و تمرکز اصلی بر فضای داخلی وسیع و راحتی سرنشینان قرار دارد.
کانسپت LS نوعی مینی‌ون غیرمعمول است که با سه ردیف صندلی و طراحی بزرگ و زاویه‌دار، توجه را جلب می‌کند. با وجود ظاهر متفاوت، لکسوس تجربه قبلی خود در تولید مینی‌ون‌ها را دارد. برند لوکس تویوتا از سال ۲۰۱۹ مدل LM را که نسخه‌ای ارتقا یافته از آل‌فرد و ول‌فایر است، عرضه کرده. با این حال، کانسپت جدید LS وعده فضای داخلی گسترده‌تر و تجربه لوکس‌تر را می‌دهد.
سایمون هامفریز، مدیر برندینگ تویوتا، اخیراً اعلام کرده که لکسوس قصد دارد به عنوان یک پیشگام حرکت کند و آزادی بیشتری در طراحی و توسعه محصولات خود داشته باشد. کانسپت LS با طراحی زاویه‌دار و جسورانه خود، فاصله زیادی با سدان‌های سنتی LS که از سال ۱۹۸۹ تولید شده‌اند، ایجاد کرده. بدنه مربعی این خودرو و سقف پانورامیک دوگانه، فضای داخلی وسیع و حس فراخ بودن را به سرنشینان منتقل می‌کند.
با وجود طراحی غیرمعمول، احتمال تولید نسخه نهایی این خودرو وجود دارد. آکیو تویودا، رئیس هیئت مدیره تویوتا، اطمینان دارد که تیم توسعه قادر است این کانسپت را به واقعیت تبدیل کند و به طور غیرمستقیم جایگزین سدان LS شود. تویودا در این باره گفته: این یک چالش فوق‌العاده است. مردم از لکسوس انتظار دارند که خودروها آرام، راحت و قادر به غلبه بر هر مسیر باشند. یک خودرو شش‌چرخ باید تمام این ویژگی‌ها را ارائه کند. همه تیم‌ها متعهد به این هدف هستند و مطمئنم موفق خواهند شد.
لکسوس جزئیات فنی زیادی از LS کانسپت ارائه نکرده، اما این خودرو به نظر بزرگ‌ترین مدل تاریخ این برند است. بخش لوکس تویوتا اعلام کرده که طراحی شش‌چرخ کانسپت LS می‌تواند تحول در بسته‌بندی فضا ایجاد کند، هرچند توضیح مشخصی درباره نحوه این تحول ارائه نشده است. کانسپت LS دارای درب عقب دو تکه است و فضای وسیعی برای پاهای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. همچنین پرده‌های بامبو از مشاهده فضای داخلی توسط افراد کنجکاو جلوگیری می‌کنند و حریم خصوصی سرنشینان را حفظ می‌کنند.
کانسپت LS احتمالاً به‌صورت برقی طراحی شده تا حداکثر بهره‌وری از فضا را ارائه دهد و در عین حال همان نرمی و سکوتی که از یک پرچمدار لکسوس انتظار می‌رود، حفظ شود. وجود چرخ اضافی پیچیدگی‌هایی ایجاد می‌کند و ممکن است سؤالاتی درباره نویز جاده مطرح شود، اما لکسوس اعتماد دارد که می‌تواند این چالش‌ها را مدیریت کند.
با توجه به این تحول، به نظر می‌رسد لکسوس مسیر جدیدی را در پیش گرفته و باید خود را برای خودروهایی آماده کنیم که چارچوب‌های سنتی را می‌شکنند. تغییر از یک سدان سه‌بخشی سنتی به یک مینی‌ون شش‌چرخ عجیب و متفاوت، گامی بزرگ در تاریخ این برند محسوب می‌شود. همچنین کانسپت LS کوپه نیز رونمایی شده.
