شورولت سیلورادو ۲۰۲۷ با دو موتور V8 جدید و طراحی جدید رونمایی شد
نسخه ۲۰۲۷ پیکاپ شورولت سیلورادو ۱۵۰۰ با طراحی جدید در داخل و خارج معرفی شده است، در حالی که همچنان اطلاعات کاملی از پیشرانهها منتشر نشده و تنها بخشی از مشخصات اولیه در دسترس قرار دارد. این خودرو با هدف سادهسازی سبد محصولات، در هفت تیپ مختلف عرضه میشود و چهار گزینه پیشرانه متفاوت برای آن در نظر گرفته شده.
برای این مدل چهار پیشرانه شامل موتور چهار سیلندر خطی ۲.۷ لیتری توربوشارژ، موتور ۳ لیتری دیزلی Duramax شش سیلندر توربوشارژ، و دو پیشرانه V8 شامل ۵.۷ لیتری و ۶.۶ لیتری در نظر گرفته شده. این ترکیب نشان میدهد تمرکز شورولت بر تنوع و پوشش نیازهای مختلف بازار در بخش پیکاپهای فولسایز ادامه دارد، بهروزرسانی گستردهای در این نسل مشاهده میشود.
شورولت اعلام کرده است که این خودرو از قدرتمندترین موتور V8 تنفس طبیعی در کلاس خود بهره خواهد برد، موضوعی که با توجه به رقبا چندان دشوار به نظر نمیرسد. برای مقایسه، رم ۱۵۰۰ با موتور همی ۳۹۵ اسب بخار و فورد F-150 با موتور ۵ لیتری V8 حدود ۴۰۰ اسب بخار تولید میکنند، در حالی که گمان میرود پیشرانه ۶.۶ لیتری به ۵۳۵ اسب بخار نزدیک باشد.
نسخه جدید سیلورادو از نظر طراحی بیرونی ضمن حفظ هویت آشنا، تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده است. در این مدل چراغهای LED جلو و عقب بهروزرسانی شدهاند و نمای جلویی کاملاً جدید به همراه جلوپنجره بازطراحی شده دیده میشود. همچنین گلگیرهای برجستهتر و تغییر در بخش رکابها ظاهر عضلانیتری به خودرو بخشیده است، این تغییرات در راستای زبان طراحی جدید برند انجام شده.
در بخش داخلی، تمام نسخههای جدید به نمایشگر ۱۲.۲ اینچی برای راننده و صفحهنمایش ۱۶.۳ اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی مجهز شدهاند و از دستهدنده ستونی استفاده میکنند. در تیپهای ZR2 و High Country، نمایشگر اختصاصی سرنشین با اندازه ۱۱.۵ اینچ نیز ارائه میشود. نسخه High Country همچنین به کنسول مرکزی Multi-Flex، سقف پانورامیک، تریم چوب واقعی، جزئیات Tritan Satin و روکش جیر میکروفایبر مجهز است.
در بخش آفرود، تیپ Custom Trail Boss به عنوان نسخه ابتدایی این خانواده با ارتقای تعلیق دو اینچی و تایرهای ۳۴ اینچی معرفی میشود. تیپ Trail Boss نیز بر پایه همین نسخه توسعه یافته و با تایرهای ۳۴ اینچی، طراحی بیرونی متفاوت، کمربندهای ایمنی با جزئیات قرمز Torch Red و صندلیهای پارچهای با الگوی سوراخکاری خاص ارائه میگردد، برای شرایط سخت آفرودی بهینه شده.
در بالاترین سطح آفرود، تیپ ZR2 با سیستم تعلیق ارتقایافته، لاستیکهای ۳۵ اینچی، دیفرانسیلهای قفلشونده جلو و عقب و کمکفنرهای Multimatic DSSV عرضه میشود. در کابین این نسخه از تریم فیبر کربن فورج استفاده شده که نخستین کاربرد این متریال در محصولات جنرال موتورز محسوب میشود. نسخه ZR2 Bison نیز با همکاری AEV توسعه یافته و دارای سپرهای اختصاصی، محافظ رکاب، رینگهای beadlock و صفحات محافظ زیر بدنه است.
در رأس سبد محصولات، تیپ High Country قرار دارد که با رینگهای ۲۲ اینچی، جلوپنجره Tritan Satin و نشانگذاری جدید با عناصر تیرهتر معرفی شده. این نسخه نخستین سانروف پانورامیک در سیلورادو را ارائه میدهد و امکان انتخاب تریم داخلی روشن یا تیره را فراهم میکند. همچنین برخی جزئیات لوکستر مانند متریال چوب واقعی و طراحی ارتقایافته کابین در آن دیده میشود.
تیپ LT در این نسل با نام ساده Silverado عرضهمیشود و نسخههای Work Truck، Custom و Custom Trail Boss نیز حضور دارند. در این مدلها صندلی نیمکتی استاندارد بوده و صندلیهای سطلی جلو به صورت آپشن ارائه میشوند. نسخه چهارچرخ محرک با پکیج Z71 شامل صفحات محافظ، تعلیق آفرود و کنترل سراشیبی است. تیپ Custom با رینگهای ۲۰ اینچی و اگزوز دوقلو عرضه شده و Work Truck برای ناوگان و تبدیل صنعتی طراحی شده.
برای این مدل هنوز قیمتگذاری رسمی اعلام نشده و قرار است در ادامه سال منتشر شود. با این حال، مدل ۲۰۲۶ ورک تراک با قیمت پایه ۳۹۶۹۵ دلار و نسخه ZR2 با قیمت ۷۴۹۹۰ دلار عرضه شده است. انتظار میرود شورولت سیلورادو ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ در پایان سال جاری میلادی وارد بازار شود و همچنان همان آرایش بدنه شامل کابینهای مختلف و اتاق بارهای متنوع را حفظ کند.
