تولد دوباره پورشه ۹۱۱ با ۸۳۰ اسببخار؛ Marsien GT با بدنه تمامکربنی معرفی شد
مارک فیلیپ گمبالا از Marsien GT نسخه جادهای جدید خانواده 911 رونمایی کرد؛ خودرویی که بر پایه پورشه ۹۹۲ توربو ساخته و تنها در ۳۰ دستگاه تولید خواهد شد. این مدل با بیش از ۸۳۰ اسببخار قدرت، سامانه چهارچرخ محرک و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۲.۴ ثانیه، سقف سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت دارد. رونمایی در ۱۳ اوت ۲۰۲۶ انجام شد.
هر دستگاه Marsien GT ابتدا از یک پورشه ۹۱۱ توربو یا توربو S بهعنوان خودروی پایه استفاده میکند و سپس با حدود ۱۵۰۰ قطعه سفارشی بازسازی میشود. بدنه جدید از بیش از ۱۰۰ قطعه فیبرکربن شکل گرفته و پنلها، کانالهای هوا، آینهها، پوشش قوس چرخها و بخش عقب تا باله را دربر میگیرد که استفاده گسترده از این ماده حدود ۷۵ کیلوگرم از وزن نسخه Turbo S کم کرده.
طراحی آیرودینامیکی نیز بهطور اساسی تغییر کرده، ورودیهای بزرگتر جلو، ورودی هوای سقفی، مجاری Ram Air، ورودیهای رکاب و کف کاملاً فیبرکربنی در کنار دریچههای فعال روی گلگیرهای جلو قرار گرفتهاند. این دریچهها هوای پرفشار محفظه چرخ را تخلیه میکنند. باله فعال عقب با ارتفاع و زاویه متفاوت، نیروی روبهپایین را افزایش میدهد و در مواقع لازم نقش ترمز هوایی دارد. باک سوخت مرکزی هم به توزیع وزن کمک میکند.
گالری تصاویر Marsien GT:
اMarsien GT برخلاف Marsien آفرودی، فقط برای استفاده روی آسفالت تنظیم شده. مارک فیلیپ گمبالا با همکاری KW Automotive سیستم تعلیق جدیدی با طراحی دو جناغی در جلو، چنداتصالی در عقب و کمکفنرهای الکترونیکی مبتنی بر فناوری DDC V5 توسعه داده. این سامانه میتواند با توجه به شرایط مسیر و ورودی راننده، فشردگی و بازشدن کمکفنرها را بهصورت مستقل و در حدود ۰.۰۲ ثانیه تنظیم کند.
ارتفاع استاندارد خودرو ۹.۹ سانتیمتر است و سامانه بالابر محور جلو میتواند دماغه را حدود ۶٫۱ سانتیمتر بالا ببرد تا عبور از رمپها و سرعتگیرها آسانتر شود. راننده میتواند حالتهای مختلف رانندگی را از روی فرمان انتخاب کند؛ این حالتها رفتار کمکفنرها، تنظیمات گیربکس و نقشه موتور را تغییر میدهند. رینگهای فورجکاریشده ۲۰ اینچی جلو و ۲۱ اینچی عقب نیز تایرهای Michelin Pilot Sport Cup 2 در اندازههای ۲۷۵/۳۵ و ۳۳۵/۳۰ دارند.
پیشرانه شش سیلندر تخت توئینتوربو با همکاری Ruf Automobile توسعه یافته؛ شرکتی که از سال ۱۹۸۱ بهعنوان سازنده ثبت شده و در دهه ۱۹۸۰ نیز با پروژههای Uwe Gemballa ارتباط داشته. توربوشارژرهای هندسهمتغیر، نقشه ECU و کالیبراسیون گیربکس بازنگری شدهاند تا خروجی به بیش از ۸۳۰ اسببخار و ۹۳۲ نیوتنمتر برسد. نسخهای با بیش از ۹۰۰ اسببخار نیز برای مرحله دوم توسعه در نظر گرفته شده.
سیستم اگزوز جدید چهارخروجی تیتانیومی را Akrapovič تأمین کرده و برای تغییر طراحی بخش عقب و صدای خودرو ساخته شده؛ کف فیبرکربنی نیز جریان هوا را به سمت دیفیوزر عقب مرتب میکند. کابین به کنسول مرکزی مرتفع، اهرم دنده آلومینیومی با الهام از Carrera GT و تریم آلکانترا مجهز است. دستگیره دنده فیبرکربنی یا چوب ماهون، بستههای داخلی فیبرکربنی و رولبار سبک Clubsport نیز بهصورت سفارشی ارائه میشوند.
خودروی معرفیشده به آلکانترای خاکستری تیره، صندلیهای سطلی فیبرکربنی و دوخت، کمربندها و نشانگرهای شامپاینی مجهز است. رنگ چهارلایه Anniversary Liquid Champagne Gold به مناسبت تولد ۷۰ سالگی Uwe Gemballa انتخاب شده است. هر دستگاه پلاک شمارهدار روی کنسول دارد. تولید Marsien GT به ۳۰ دستگاه محدود است و قیمت آن ۷۷۰ هزار یورو، ۸۴۰ هزار دلار، پیش از مالیات، عوارض، حملونقل و هزینه پورشه ۹۱۱ تعیین شده؛ تحویل خودروها اواخر ۲۰۲۷ آغاز میشود.
