لامبورگینی روولتو SV معرفی شد؛ V12 هیبریدی با تمرکز ویژه بر پیست
لامبورگینی از روولتو SV رونمایی کرد؛ نسخهای متمرکزتر بر پیست از پرچمدار هیبریدی خود که همچنان به پیشرانه V12 تنفس طبیعی و سامانه هیبریدی سهموتوره متکی است. این مدل با تغییرات گسترده در شاسی، آیرودینامیک و قوای محرکه برای افزایش سرعت عبور از پیچها، پایداری بیشتر و حفظ عملکرد در استفاده طولانیمدت پیست توسعه یافته است، SV بالاتر از روولتو استاندارد قرار میگیرد و همچنان مجوز تردد جادهای دارد.
در روولتو SV معماری اصلی قوای محرکه حفظ شده؛ یک موتور V12 در بخش میانی خودرو با سه موتور برقی و گیربکس هشتسرعته دوکلاچه، نیرو را به هر چهار چرخ منتقل میکند. موتورهای برقی در هر دو محور حضور دارند و گیربکس بهصورت عرضی نصب شده است. لامبورگینی همچنین نرمافزار کنترل سامانه هیبریدی را بازتنظیم کرده تا نحوه تحویل گشتاور و مدیریت انرژی در رانندگی طولانی پیست تغییر کند.
گالری تصاویر لامبورگینی روولتو SV:
بخش قابلتوجهی از تغییرات به شاسی و سامانههای کنترلی مربوط میشود، Revuelto SV از تنظیمات اختصاصی سیستم تعلیق، مجموعههای مشخص چرخ و تایر و بازنگری در کنترلهای الکترونیکی پایداری، کشش و توزیع گشتاور بهره میبرد. در بخش آیرودینامیک نیز افزایش نیروی رو به پایین و بهبود خنککاری در اولویت قرار گرفته و بدنه و مسیرهای عبور هوا هم عناصر اختصاصی دارند تا روولتو SV از Revuelto معمولی قابل تشخیص باشد.
لامبورگینی میگوید مجموعه این تغییرات سرعت عبور از پیچها و پایداری خودرو را هنگام رانندگی با بار زیاد افزایش میدهد؛ اثری که بهویژه در شرایط پیست اهمیت دارد. بازتنظیم سامانه هیبریدی نیز با هدف ثابت نگهداشتن سطح عملکرد در جلسات طولانی انجام شده است تا هنگام ادامه رانندگی در مدار، افت محسوسی در توان خروجی ایجاد نشود. به این ترتیب تمرکز روولتو SV فقط بر یک دور سریعتر نیست.
تصاویر کابین لامبورگینی روولتو SV:
روند توسعه Revuelto SV پیش از رونمایی نهایی نیز قابل مشاهده بود، نمونههای آزمایشی این خودرو مدتی با پوشش استتاری در پیست دیده شدند و ویدیوهای جاسوسی، بخشی از آزمایشهای انجامشده را نشان دادند. لامبورگینی در ادامه از همین فرایند توسعه برای اصلاح بسته آیرودینامیکی و سامانه خنککاری استفاده کرد و پس از آزمایشها، مشخصات نسخه تولیدی را نهایی کرد.
روولتو SV ادامه همان رویکردی است که لامبورگینی در مدلهای پرچمدار V12 خود دنبال کرده و پس از مدل اصلی، نسخهای متمرکزتر برای استفاده عملکردی ارائه میدهد. این خودرو نمونهای افراطیتر از روولتو استاندارد محسوب میشود و جایگاه بالاتری در خانواده آن دارد. با وجود تمرکز بیشتر بر پیست SV برای استفاده جادهای نیز طراحی شده است. لامبورگینی هنوز قیمت زمان عرضه در بازارها یا نسخههای احتمالی ویژه مناطق مختلف را اعلام نکرده.
