لکسوس NX ۲۰۲۷ با سیستم هیبرید قویتر و طراحی تازه معرفی شد
لکسوس NX ۲۰۲۷ با مجموعهای از تغییرات فنی و طراحی معرفی شده است؛ این بهروزرسانی میاندورهای علاوه بر ظاهر تازه، نسل ششم سامانه هیبریدی لکسوس را به همراه دارد. مهمترین تغییر به NX 450h+ مربوط میشود که ظرفیت باتری آن از ۱۸.۱ به ۲۳ کیلوواتساعت رسیده و برد تمامبرقی را از ۳۷ به ۶۲ مایل، معادل حدود ۱۰۰ کیلومتر، افزایش میدهد. این مدل در اروپا ۳۰۳ اسببخار قدرت ترکیبی دارد.
در لکسوس NX ۲۰۲۷، مدل NX 450h+ پلاگینهیبریدی با باتری بزرگتر عرضه میشود و لکسوس شتاب صفر تا ۶۲ مایلبرساعت (۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) آن را ۶.۳ ثانیه اعلام کرده است. با این حال جدول مشخصات منتشرشده برای NX 450h+ بازه شتاب ۶.۳ تا ۷.۸ ثانیه را نشان میدهد. همین جدول برای NX 350h نیز خروجی ۱۹۹ اسببخار و شتاب ۷.۱ ثانیهای را ذکر میکند؛ اعدادی که با برخی بخشهای متن منبع تفاوت دارند.
لکسوس NX 350h 2027 در نسخه بهروزشده به باتری لیتیومیونی جدیدی مجهز شده که طراحی آن از ES 350h جدید گرفته شده است. باتری تازه سبکتر از نمونه قبلی است و سیستم خنککننده آن برای افزایش توان خروجی ترکیبی بازنگری شده است. موتور چهار سیلندر ۲.۵ لیتری به همراه گیربکس الکترونیکی CVT، ۱۹۶ اسببخار قدرت تولید میکند، در حالی که جدول مشخصات رقم ۱۹۹ اسببخار را برای این مدل درج کرده است.
در بازار آمریکا NX 450h+ مدل ۲۰۲۶ قدرت ۳۰۴ اسببخار و NX 350h قدرت ۲۴۰ اسببخار دارند. لکسوس همچنان نسخه غیرهیبریدی NX را نیز عرضه میکند که به موتور چهار سیلندر ۲.۴ لیتری توربوشارژ با قدرت ۲۷۵ اسببخار مجهز است. در جدول مشخصات، برد ۶۲ مایل برای NX 350h درج شده، در حالی که متن اصلی همین برد را برای NX 450h+ اعلام میکند.
گالری تصاویر لکسوس NX ۲۰۲۷:
طراحی لکسوس NX ۲۰۲۷ بر پایه نسخه تکاملیافته زبان طراحی Vital x Tech شکل گرفته است و جلوپنجره اسپندل بدون قاب و چراغهای جلوی بازطراحیشده، نمای جلو را تغییر دادهاند و در قسمت عقب نیز چیدمان چراغها با الگوی تکرارشونده L اصلاح شده است. تریم F Sport همچنان عرضه میشود و با رینگهای ۲۰ اینچی جدید، کالیپرهای ترمز قرمز و جزئیات آیرودینامیکی سپر عقب از سایر نسخهها متمایز خواهد بود.
کابین Lexus NX 2027 بیشترین تغییرات را تجربه کرده است چرا که داشبورد، کنسول مرکزی و پنل تجهیزات بازطراحی شدهاند و طراحی داخلی از ES جدید و شاسیبلند TZ الهام گرفته است. نمایشگر ۱۴ اینچی اطلاعاتسرگرمی در مرکز داشبورد قرار دارد و با نمایشگر ۱۲.۳ اینچی راننده همراستا شده است. کنترلهای خازنی تهویه و دوربین نیز بالای دریچههای هوا و روی کنسول مرکزی جدید قرار گرفتهاند.
مهندسان در لکسوس NX ۲۰۲۷ و مدل لکسوس NX 350h 2027 موقعیت نشستن را نیز تغییر دادهاند. خود صندلی همان نمونه قبلی است، اما پایینتر قرار گرفته تا به مرکز ثقل خودرو نزدیکتر شود. فرمان جدید ۰.۳۹ اینچ، معادل حدود یک سانتیمتر، قطر کمتری دارد و برای چسبندگی و راحتی بیشتر بازطراحی شده؛ دامنه تنظیم تلسکوپی آن افزایش یافته تا راننده بتواند فرمان را به بدن خود نزدیکتر کند.
لکسوس NX 450h+ 2027 و سایر نسخهها نیز از بهبودهای ساختاری بهره میبرند. بلوک موتور شکل جدیدی دارد و استحکام بیشتر آن برای کنترل صدا و لرزش به کار رفته است. مواد جاذب صدا در سپر عقب، درهای عقب و ستونهای میانی استفاده شدهاند و لکسوس میگوید صدای موتور و جاده حدود ۲۰ درصد کاهش یافته، استحکام کف نیز حدود ۲۵ درصد بیشتر شده است.
برجک تعلیق جلو بازطراحی و با ساختار ستون جلو یکپارچه شده تا استحکام بخش ۳۰ درصد افزایش یابد. پدال گاز نیز برای استفاده آسانتر و راحتتر اصلاح شده و واکنش فرمان بهبود یافته است، لکسوس NX فیس لیفت ۲۰۲۷ و مدل لکسوس NX 350 ۲۰۲۷ اوایل بهار ۲۰۲۷ در اروپا عرضه میشوند، اما زمان ورود آن به بازار آمریکا یا خاورمیانه و قیمت هنوز مشخص نیست.
