آریزو ۸ پرو 400TGDI DCT با موتور بهبود یافته و قیمت کمتر از ۲۰ هزار دلار رونمایی شد
چری برای سال ۲۰۲۵، تریم جدیدی از سدان کامپکت آریزو ۸ پرو 400TGDI DCT Luxury معرفی کرد. این نسخه با افزایش جزئی توان موتور و قیمت بازبینیشده عرضه میشود. قیمت رسمی از ۱۳۲۹۰۰ یوان، حدود ۱۸۸۰۰ دلار آغاز میشود. این معرفی تمرکز چری بر حفظ رقابتپذیری در بخش سدانهای توربوشارژ را نشان میدهد.
طراحی بیرونی در آریزو ۸ پرو 400TGDI DCT تقریباً همان ساختار مدل 2.0T قبلی را دنبال میکند. جلو همچنان از یک جلوپنجره ششضلعی با طرح لانهزنبوری مشکی و تریم کرومی بخش پایین بهره میبرد و عقب نیز چراغ یکپارچه و سیستم چهار اگزوز با دو خروجی در هر طرف دارد. تنها تغییر مهم، تبدیل نشان 390T به 400T در سمت راست صندوق عقب است.
ابعاد Arrizo 8 Pro 400TGDI DCT هیچ تغییری نکرده و شامل ۴۸۰۰ میلیمتر طول، ۱۸۴۳ میلیمتر عرض، ۱۴۶۹ میلیمتر ارتفاع و فاصله محوری ۲۷۹۰ میلیمتر است. بسته به نسخه، رینگهای ۱۷ یا ۱۸ اینچی ارائه میشوند. در برخی تصاویر رسمی، وجود کالیپرهای ترمز قرمز در محور جلو و عقب دیده میشود که ظاهر اسپرتتری به این تریم میدهد، هرچند بهعنوان ویژگی استاندارد تأیید نشده است.
کابین نیز همان طراحی نسخه 2.0T را حفظ کرده است. امکانات داخلی شامل فرمان سهشاخه، صفحهنمایش دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی پشت فرمان و نمایشگر شناور ۱۵.۶ اینچی در مرکز داشبورد است. دستهدنده الکترونیکی همچنان استفاده شده و نمونه ارائهشده از ترکیب رنگ مشکی و قرمز بهره میبرد. چیدمان کلی کابین بدون تغییر باقی مانده است.
موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ چری در این نسخه ارتقا یافته و اکنون ۱۹۲ کیلووات قدرت (نزدیک به ۲۶۰ اسببخار) و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این اعداد نسبت به مدل 2.0T قبلی که ۱۸۷ کیلووات (نزدیک به ۲۵۰ اسببخار) و ۳۹۰ نیوتنمتر گشتاور داشت، بهبود محسوب میشود. این بهروزرسانی کوچک اما مؤثر، بازده و شتاب بهتری برای نسخه جدید فراهم میکند، بدون تغییرات اساسی در ساختار پیشرانه.
در بازار، Arrizo 8 Pro 2.0T با رقبایی مانند GAC Aion Yingbao R با قیمت ۱۳۰۰۰۰ یوان (حدود ۱۸۴۰۰ دلار) و Lynk & Co 03 2.0T با قیمت ۱۵۶۸۰۰ یوان (حدود ۲۲۲۰۰ دلار) رقابت میکند. این سری در نوامبر ۲۰۲۵ فروش ۱۱۷۷۵ دستگاه را ثبت کرده است. نسخه جدید با طراحی ثابت و توان افزایشیافته، جایگاه مستحکم خود را در کلاس سدانهای کامپکت حفظ میکند.
