آئودی A2 ای-ترون برگشت؛ بازگشت جنجالی یک نام قدیمی با وعده‌های بزرگ برقی

آئودی پس از بیش از دو دهه نام A2 را با یک مدل کاملاً برقی احیا کرده. آئودی A2 ای-ترون اواخر ۲۰۲۶ در اروپا عرضه می‌شود و در نسخه‌ای با باتری ۸۴ کیلووات‌ساعتی بردی تا ۴۰۱ مایل معادل حدود ۶۴۵ کیلومتر بر پایه WLTP ارائه می‌دهد؛ رقمی که تقریباً به ۵۶۳ کیلومتر در معیار EPA می‌رسد. قیمت پایه در آلمان ۳۸۳۵۰ یورو حدود ۴۴۵۰۰ دلار، اعلام شده.

آئودی A2 ای-ترون با طول ۴.۳۲ متر، عرض ۱.۷۹ متر و ارتفاع ۱.۵۵ متر، روی فاصله محوری ۲.۷۷ متر ساخته شده. سقف شیب‌دار، اورهنگ‌های کوتاه و تناسبات غیرمعمول، ظاهر مدل را شکل می‌دهند؛ در حالی که آئودی تلاش کرده فضای کابین را در حد خودرویی بزرگ‌تر فراهم کند. در جلو پنل مشکی بزرگی حسگرها و چراغ‌های اصلی را در خود جای داده و چراغ‌های روز باریک بالای آن قرار گرفته‌اند.

تمرکز اصلی طراحی آئودی A2 ای-ترون بر کاهش مقاومت هوا است و ضریب درگ ۰.۲۴ این مدل را به گفته آئودی آیرودینامیک‌ترین خودروی کامپکت این شرکت تبدیل می‌کند. زیر بدنه تقریباً کاملاً پوشیده، ورودی‌های هوای فعال جلو، گلگیرهای کاهنده آشفتگی، کاهش فاصله تایر و قوس چرخ و رینگ‌های آیرودینامیک، از عوامل رسیدن به این عدد هستند. رینگ‌های ۱۸ تا ۲۰ اینچی و تایرهای ۲۲۵ یا ۲۳۵ میلی‌متری عرضه می‌شوند.

گالری تصاویر آئودی A2 ای-ترون:

دستگیره‌های آئودی A2 ای-ترون در نیز با همین رویکرد طراحی شده‌اند؛ این قطعات کاملاً برقی هستند، از حسگرهای لمسی استفاده می‌کنند و فرم بال‌مانندی دارند تا با بدنه یکپارچه شوند. در کابین، زبان طراحی Softwrap با سطوح نرم و پارچه‌ای از داشبورد آغاز می‌شود، روی رودری‌ها ادامه پیدا می‌کند و به بخش عقب می‌رسد. نمایشگر ۱۱.۹ اینچی Virtual Cockpit Plus و نمایشگر خمیده ۱۲.۸ اینچی MMI نیز در اختیار راننده قرار دارند.

سیستم اطلاعات‌سرگرمی به دستیار مبتنی بر هوش مصنوعی آئودی، مسیریاب E-Tron و مجموعه‌ای از قابلیت‌های متصل مجهز است. انتخابگر دنده به ستون فرمان منتقل شده تا فضای بیشتری در کنسول مرکزی ایجاد شود. شارژر بی‌سیم سازگار با Qi 2.2 می‌تواند دو گوشی را هم‌زمان با توان حداکثر ۲۵ وات شارژ کند و خنک‌کاری فعال دارد. سیستم اتصال Fidlock نیز برای نخستین‌بار در این رده پریمیوم به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود.

Fidlock با ترکیب آهنربا و قفل مکانیکی، اتصال لوازمی مانند جا لیوانی و کیف را با یک کلیک ممکن می‌کند. سقف شیشه‌ای پانوراما به‌صورت آپشن، حدود ۱.۶ مترمربع سطح شیشه‌ای دارد و محفظه‌های متعددی در کابین تعبیه شده‌اند؛ از جمله فضایی برای بطری‌های تا حدود ۱.۵ لیتر. صندوق عقب ۱۴ فوت مکعب، معادل حدود ۳۹۶ لیتر، ظرفیت دارد و با خواباندن صندلی‌ها به ۴۷.۲ فوت مکعب، حدود ۱۳۳۶ لیتر می‌رسد.

نسخه‌های ۲۲۸ و ۳۲۲ اسب‌بخاری Audi A2 E-Tron یک صندوق جلوی کوچک با ظرفیت ۰.۵ فوت مکعب حدود ۱۴ لیتر نیز دارند. تمام مدل‌ها از موتورهای برقی سنکرون آهنربای دائم و محور محرک عقب استفاده می‌کنند و چهار سطح توان ۱۶۸، ۱۸۷، ۲۲۸ و ۳۲۲ اسب‌بخار در نظر گرفته شده. باتری‌ها نیز ظرفیت‌های ۵۲، ۶۱ و ۸۴ کیلووات‌ساعت دارند؛ دو نمونه کوچک‌تر سلول LFP و باتری بزرگ‌تر شیمی NMC دارد.

برد WLTP نسخه‌های مختلف به‌ترتیب برای مدل‌های ۱۶۸، ۱۸۷، ۲۲۸ و ۳۲۲ اسب‌بخاری، ۲۶۳، ۳۲۰، ۳۹۱ و ۴۰۱ مایل است؛ یعنی حدود ۴۲۳، ۵۱۵، ۶۲۹ و ۶۴۵ کیلومتر. مدل ۳۲۲ اسب‌بخاری در ۵‌.۷ ثانیه از صفر به ۶۲ مایل‌برساعت معادل حدود ۱۰۰ کیلومتر‌برساعت می‌رسد و حداکثر سرعتش ۲۰۰ کیلومتر‌برساعت است. سه نسخه دیگر به‌ترتیب ۸.۸، ۷.۹ و ۷ ثانیه زمان نیاز دارند.

حداکثر سرعت سه نسخه دیگر به ۱۵۹ کیلومتر‌برساعت محدود می‌شود. شارژ سریع DC در مدل‌های قدرتمندتر تا ۱۸۳ کیلووات می‌رسد و شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد، بسته به پیکربندی بین ۲۴ تا ۲۹ دقیقه طول می‌کشد. آئودی A2 E-Tron از شارژ دوسویه نیز پشتیبانی می‌کند و از طریق Vehicle to Load می‌تواند انرژی تجهیزات خارجی را تأمین کند. در بازارهای سازگار Vehicle to Home امکان ارسال انرژی به خانه را نیز فراهم می‌کند.

این قابلیت خودرو را به سامانه ذخیره‌سازی انرژی خانه تبدیل می‌کند. آئودی در آلمان قیمت پایه ۳۸۳۵۰ یورو را برای مدل ۱۶۸ اسب‌بخاری با باتری ۵۲ کیلووات‌ساعتی تعیین کرده و نسخه‌های قوی‌تر از ۵۰ هزار یورو قیمت دارند. شرکت جزئیات قیمت‌گذاری را طی هفته‌های آینده منتشر می‌کند. آئودی A2 ای-ترون اواخر ۲۰۲۶ وارد اروپا می‌شود اما انتظار نمی‌رود در ایالات متحده این نام پس بازگردد.