فولکسواگن بیتل ۱۳۰۳ با موتور ۶۰۱ اسببخاری، چیزی که حتی فولکسواگن باور نمیکند
در نگاه اول فولکسواگن بیتل ۱۳۰۳ با رنگ Marathon Blue کاملاً عادی به نظر میرسد، اما کافی است کمی دقیقتر شوید. بدون شنیدن کوچکترین صدای موتور، چرخهای عقب شروع به هرزگردی میکنند، دود لاستیک بالا میرود و ذرات لاستیک روی آسفالت پخش میشود. این بیتل سادهنما، در واقع یک هیولای پنهان با شخصیتی کاملاً متفاوت است.
منبع این نمایش خیرهکننده نه یک موتور باکسر هواخنک کلاسیک، بلکه یک موتور الکتریکی سهفاز آسنکرون مدرن است. شاید این تغییر برای علاقهمندان سنتی بیتل غیرقابلقبول باشد، اما از نگاه سازندگان، این پروژه ترکیبی هوشمندانه از طراحی نمادین یک خودروی کلاسیک با فناوری پیشرفته پیشرانههای الکتریکی امروزی به شمار میرود.
رودیگر کنپر، مالک Knepper Bugs & More، توضیح میدهد که خودرو در حالت عادی با حدود ۲۰۰ اسببخار رانده میشود. این بیتل که 1303 RS E نام دارد، در مجموع ۶۰۱ اسببخار قدرت و ۵۱۸ پوندفوت گشتاور تولید میکند. بهدلیل نبود سیستم کنترل کشش، قدرت کامل فقط در پیست قابل استفاده است و در جاده محدودیت TÜV اعمال میشود.
پروژه RS E از یک فولکسواگن ۱۳۰۳ مدل ۱۹۷۵ آغاز شد که رودیگر و پسرش رنه آن را در یک اوراقی در کالیفرنیا پیدا کردند. بدنه خودرو آسیبدیده اما شاسی سالم بود. تقریباً تمام قطعات تعویض یا بازسازی شدند و بدنه با رنگ Marathon Blue، گلگیرهای عقب کربنی عریض و اسپویلر سقفی کربنی تکمیل شد.
در بخش فنی، سیستم تعلیق عمدتاً از پورشه ۹۴۴ گرفته شده و با قطعات KW، Bilstein و Kerscher ترکیب شده است. سیستم ترمز از 944 Turbo S میآید و در جلو از دیسکهای پورشه ۹۶۴ استفاده شده است. تایرهای Toyo Proxes TR 1 روی رینگهای Porsche Cup 2 نصب شدهاند و چسبندگی بالایی فراهم میکنند.
این بیتل از ۱۷ ماژول باتری پورشه تایکان بهره میبرد که یک موتور عقب تسلا مدل اس پرفورمنس را تغذیه میکند. انتقال نیرو بدون گیربکس و از طریق پلوسهای پورشه ۹۳۰ انجام میشود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۲.۹ ثانیه است و برد حرکتی بسته به رانندگی بین ۱۰۰ تا ۲۵۰ کیلومتر متغیر است.
فضای داخلی تا حد زیادی اصالت خود را حفظ کرده است؛ کلاچ و دستهدنده حذف شده و پنل دیجیتال کنترل قوای محرکه جای آن را گرفته است. صندلیهای Recaro از BMW 2002 گرفته شدهاند و گرمایش کابین توسط سیستم الکتریکی انجام میشود. این خودرو در سفری ۸۰۰۰ کیلومتری در اروپا و مراکش، بدون هیچ نقص فنی حرکت کرد.
