پورشه کاین الکتریک و کاین توربو الکتریک با باتری ۱۱۳ کیلووات رسماً رونمایی شدند

پورشه به‌طور کامل از کراس‌اور برقی جدید خود، پورشه کاین الکتریک، پرده برداشت. این خودرو جایگزین نسخه بنزینی نخواهد شد و در کنار آن در کارخانه فولکس‌واگن در اسلواکی تولید می‌شود. در شروع فروش، دو نسخه در دسترس خواهند بود که شامل نسخه پایه و نسخه بالا رده کاین توربو الکتریک می‌شود. هر دو دارای دو موتور و سیستم چهارچرخ محرک هستند. سفارش‌ها در آلمان پذیرفته می‌شوند اما تحویل از ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.

کاین الکتریک روی پلتفرم ماژولار PPE با معماری ۸۰۰ ولت ساخته شده که اولین بار روی ماکان برقی ارائه شد. ابعاد خودرو شامل طول ۴۹۸۵ میلی‌متر، عرض ۱۹۸۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۷۴ میلی‌متر و فاصله محور چرخ‌ها ۳۰۲۳ میلی‌متر است. ارتفاع استاندارد خودرو از سطح زمین ۱۹۰ میلی‌متر است و قطر چرخ‌ها ۲۰ تا ۲۲ اینچ می‌باشد.

نسخه پایه با سیستم تعلیق بادی PASM عرضه می‌شود و نسخه توربو با تعلیق فعال الکتروهیدرولیکی Active Ride موجود است. هر دو نسخه امکان خرید شاسی تمام‌چرخ فعال و ترمزهای کربن سرامیکی دارند. همچنین بسته Off Road بهبود هندلینگ آفرود را فراهم می‌کند. ضریب درگ خودرو ۰.۲۵ اعلام شده و هر دو نسخه دارای دریچه‌های آیرودینامیک متحرک و اسپویلر فعال هستند. نسخه Turbo دارای هواکش‌های جانبی بزرگتر و باله‌های جانبی فعال است.

نمای داخلی از سپتامبر فاش شد و مورد نقد طرفداران سنتی پورشه قرار گرفت؛ زیرا اکثر تنظیمات، از جمله جهت جریان هوا، از طریق صفحه لمسی انجام می‌شود و دیفلتورهای دستی حذف شده‌اند. صفحه نمایش خمیده ۱۴.۲۵ اینچی پشت فرمان ارائه شده و می‌تواند با صفحه پروجکشن ۸۷ اینچی روی شیشه جلو ترکیب شود. برای سرنشین جلو نیز تلویزیون ۱۴.۹ اینچی اختیاری فراهم شده. سقف پانوراما شیشه‌ای و صندلی‌های عقب با تنظیمات برقی از امکانات دیگر هستند و سیستم تهویه جدید، علاوه بر هوا، فرمان، صندلی و دیگر سطوحی که با دست تماس دارند را گرم می‌کند.

هر دو نسخه به باتری ۱۱۳ کیلووات‌ساعتی مجهز هستند و بیشینه توان شارژ آن ۴۰۰ کیلووات است؛ شارژ از ۱۰٪ تا ۸۰٪ تنها در ۱۶ دقیقه انجام می‌شود. برای اولین بار شارژ بی‌سیم القایی ۱۱ کیلووات نیز اختیاری ارائه می‌شود. برد نسخه پایه ۶۴۲ کیلومتر و نسخه Turbo ۶۲۳ کیلومتر است.

توان پیشرانه در حالت Launch Control برای شتاب‌گیری حداکثری، در نسخه پایه ۳۲۵ ۴۴۲ اسب‌بخار و ۸۳۵ نیوتن‌متر و در نسخه توربو ۱۱۵۶ اسب‌بخار و ۱۵۰۰ نیوتن‌متر است. نسخه پایه ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ۴.۸ ثانیه و ۰ تا ۲۰۰ کیلومتر در ۱۸.۴ ثانیه طی می‌کند؛ حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت است. نسخه Turbo به ۰ تا ۱۰۰ در ۲.۵ ثانیه و ۰تا ۲۰۰ در ۷.۶ ثانیه می‌رسد و سرعت نهایی ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت است. سیستم Push to Pass امکان دسترسی به توان نزدیک به حداکثر برای ۱۰ ثانیه را فراهم می‌کند.

وزن خالص نسخه پایه ۲۵۲۵ کیلوگرم و نسخه توربو ۲۶۴۵ کیلوگرم است. ظرفیت حمل بار با ترمز ۳.۵ تن و بدون ترمز ۷۵۰ کیلوگرم است. حجم صندوق عقب نسخه پایه ۷۸۱ لیتر و با تا کردن صندلی‌های ردیف دوم ۱۵۸۸ لیتر می‌شود؛ نسخه Turbo به ترتیب ۷۴۷ و ۱۵۵۴ لیتر حجم دارد. هر دو نسخه در جلو یک صندوق ۹۰ لیتری برای کابل شارژ دارند.

قیمت در آلمان برای نسخه پایه از ۱۰۵۲۰۰ یورو و نسخه بالاتر از ۱۶۵۵۰۰ یورو آغاز می‌شود. برای مقایسه، ارزان‌ترین Cayenne بنزینی ۱۰۱۵۰۰ یورو و نسخه هیبریدی Plug in Turbo E Hybrid Coupe با ۷۳۹ اسب‌بخار از ۲۱۷۵۰۰ یورو شروع می‌شود. این برنده تصمیم گرفته قیمت‌ها را منطقی نگه دارد و نسخه بنزینی فعلی را حداقل تا ۲۰۳۰ ادامه دهد.