هواپیمای باری چینی بدون سرنشین با پیشرانهی هیبریدی از پس تست در فضای مهآلود برآمد
هواپیمای باری بدون سرنشین YH-1000S که از سامانه پیشران هیبریدی بهره میبرد، نخستین پرواز خود را با موفقیت در شهر چونگچینگ چین انجام داد. این پرواز آزمایشی در تاریخ اول فوریه و در شرایط مهآلود انجام شد و نقطه آغاز عملیاتی پروژهای محسوب میشود که بهعنوان نخستین هواپیمای باری بزرگ بدون سرنشین چین با ترکیب نیروی سوختی و الکتریکی معرفی شده و توجه گستردهای را به خود جلب کرده.
توسعه YH-1000S توسط آکادمی آیرودینامیک هوافضای چین انجام شده و یک شرکت داخلی فعال در حوزه خودروهای انرژی نو نیز در این پروژه مشارکت داشته است. این همکاری نشاندهنده پیوند صنعت هوانوردی و فناوریهای نوین انرژی در چین است. پرواز موفق این پهپاد تأیید اولیهای بر عملکرد سامانه جدید آن به شمار میرود که برای کاربردهای باری سنگین بدون سرنشین طراحی شده است.
سامانه پیشران YH-1000S شامل یک موتور سوختی متعارف و یک موتور الکتریکی است که میتوانند بهصورت مستقل یا همزمان مورد استفاده قرار گیرند. این پیکربندی دوگانه موجب افزایش بهرهوری عملیاتی، بهبود برد پروازی و ارتقای ظرفیت حمل بار نسبت به مدل قبلی YH-1000 میشود. همچنین این سامانه باعث کاهش مسافت مورد نیاز برای برخاست و فرود شده و امکان فعالیت در محیطهای غیرآماده را فراهم میکند.
قابلیت برخاست و فرود کوتاه به YH-1000S اجازه میدهد از باندهای خاکی فشرده، زمینهای چمنی و حتی جادههای فرعی بهعنوان محل عملیات استفاده کند. اگرچه مشخصات دقیق نسخه جدید منتشر نشده، اما پلتفرم پایه YH-100 توان حمل ۱۲۰۰ کیلوگرم بار و بردی در حدود ۱۵۰۰ کیلومتر را به نمایش گذاشته بود که مبنای توسعه نسخه ارتقایافته محسوب میشود.
نسخه S به یک محفظه بار پیشرفته مجهز شده است که ظرفیت حمل چهار پالت با حجم یک متر مکعب را دارد و از طریق درِ جلویی بارگیری میشود. علاوه بر این، یک مکانیزم نصبشده در بخش زیرین بدنه امکان رهاسازی دقیق محمولهها از هوا را فراهم میکند که برای مأموریتهای لجستیکی خاص و عملیات امدادی اهمیت بالایی دارد و دقت عملیاتی پهپاد را افزایش میدهد.
معرفی YH-1000S همراستا با گسترش اقتصاد ارتفاع پایین چین انجام شده و در کنار پروژههایی مانند Sunny-T2000 ساخته شرکت Shenyang Sunny Aeronautics قرار میگیرد. Sunny-T2000 یک پهپاد باری سنگین با توان حمل دو تن بار و محفظهای به حجم پانزده متر مکعب است که برای پشتیبانی لجستیکی مناطق کوهستانی و دورافتاده طراحی شده. به گفته CAAA، YH-1000S نیز بازار جهانی، لجستیک بینالمللی، امداد اضطراری، اصلاح آبوهوا و نظارت دریایی را هدف قرار داده است.
