کشتی کانتینری با ظرفیت ۱۰ هزار تن و پیشرانهی الکتریکی وارد فاز آزمایش نهایی شد
کشتی کانتینری تمامالکتریکی دههزار تنی نینگ یوان دیان کون آزمایش سامانه باتری عظیم و فناوری ناوبری خودران خود را در آبهای ساحلی شانگهای آغاز کرده است و بهعنوان یک دستاورد مهم در توسعه کشتیرانی سبز مسیرهای کوتاه شناخته میشود. این شناور پس از تکمیل آزمایشهای اولیه پهلوگیری در تاریخ اول فوریه اسکله خود را در شهرستان هوکو ترک کرد و رسماً وارد مرحله آزمایشهای دریایی شد.
این کشتی توسط شرکت کشتیسازی جیانگشی جیانگشین ساخته شده و عنوان بزرگترین کشتی کانتینری کاملاً الکتریکی جهان را به خود اختصاص داده است و هماکنون بر اساس برنامه رسمی تحت آزمونهای دقیق عملکردی در نزدیکی شانگهای قرار دارد که از ششم فوریه آغاز شده و تا سیزدهم فوریه برای ارزیابی کامل سامانههای فنی ادامه مییابد و نتایج آن مبنای تأیید عملیاتی شناور خواهد بود.
نینگ یوان دیان کون، کشتی روباز به طول ۱۲۷.۸ متر با ظرفیت حمل ۷۴۰ کانتینر استاندارد است که برای فعالیت در مسیرهای کوتاه طراحی شده و نیروی پیشران آن از ۱۰ باتری کانتینری با ظرفیت مجموع نوزده هزار کیلوواتساعت تأمین میشود؛ دو موتور مغناطیس دائم ۸۷۵ کیلوواتی حداکثر سرعت ۱۱.۵ گره دریایی را فراهم میکنند.
در طراحی این شناور انعطافپذیری عملیاتی اهمیت بالایی دارد زیرا کشتی میتواند باتریهای خود را از طریق برق ساحلی ولتاژ بالا شارژ کند یا برای کاهش زمان توقف کانتینرهای باتری را بهصورت کامل تعویض نماید. همچنین یک سامانه فتوولتائیک نصبشده روی کشتی انرژی خورشیدی را برای تأمین برق تجهیزات جانبی و سامانههای کمکی در طول سفرهای دریایی جمعآوری میکند و بهرهوری انرژی شناور را افزایش میدهد.
علاوه بر سامانه پیشران پاک، این کشتی به فناوریهای هوشمند مجهز است که در جریان آزمایشها وظایفی مانند ناوبری خودران برنامهریزی مسیر و جلوگیری از برخورد را انجام میدهند. پس از تحویل نهایی شناور به ناوگان شرکت نینگبو اوشن شیپینگ ملحق میشود و در مسیرهای فیدری بندر نینگبو ژوشان فعالیت خواهد کرد.
