شاسیبلند پرچمدار Li Auto L9 Livis با پردازندهای با توان ۲۵۶۰ تاپس رونمایی شد
شاسیبلند پرچمدار EREV جدید Li Auto با نام L9 Livis به صورت رسمی در چین معرفی شد. این مدل به توان پردازشی بیسابقه ۲۵۶۰ تاپس، فرمانپذیری چهارچرخ و سیستم تعلیق فعال ۸۰۰ ولتی مجهز است. عرضه آن به زودی آغاز میشود و قیمت نهایی آن ۵۵۹۸۰۰ یوان معادل ۸۰۶۸۵ دلار آمریکا اعلام شده است.
مدل Li Auto L9 نخستین بار در ژوئن ۲۰۲۲ معرفی شد و تحویل آن از سپتامبر همان سال آغاز گردید. طبق دادههای China EV DataTracker، این خودرو در سال ۲۰۲۲ تعداد ۳۸۹۷۳ دستگاه فروش داشت. فروش آن در سال بعد به ۱۱۴۳۷۷ دستگاه رسید که برای شاسیبلندی با قیمت ۴۰۹۸۰۰ تا ۴۵۹۸۰۰ یوان رقمی قابل توجه محسوب میشود.
در سال ۲۰۲۴، Li Auto L9 با نخستین رقیب جدی خود یعنی Aito M9 از هواوی و Seres مواجه شد. همین موضوع باعث افت ۲۵ درصدی فروش سالانه و کاهش آن به ۸۵۸۱۷ دستگاه شد. در سال ۲۰۲۵، ورود Denza N9، Zeekr 9X، Lynk and Co 900 و IM LS9 موجب سقوط ۴۷.۳ درصدی فروش و رسیدن آن به ۴۵۲۱۴ دستگاه شد.
چهار سال قبل، L9 بیشتر با کراساوورهای بنزینی برندهای سنتی رقابت میکرد، اما با گذشت زمان فضای رقابتی شدیدی پیرامون آن شکل گرفت. به منظور حفظ جایگاه بازار، Li Auto تصمیم گرفت نسل کاملا جدید این خودرو را با نام L9 Livis معرفی کند. این نسخه با ارتقاهای گسترده و قیمتی بالاتر وارد بازار شده است.
ویژگیهای Li Auto L9 Livis
Li Auto L9 Livis از نظر طراحی خارجی هماهنگ با دیگر مدلهای سری L است و همچنان نوار نور روز Halo زیر کاپوت را حفظ کرده است. این خودرو اکنون از دستگیرههای در مخفی مطابق استانداردهای جدید استفاده میکند. بخش عقب بازطراحی شده و نوار چراغ عقب جدیدی دارد. رینگهای ۲۲ اینچی با تایرهای ۲۸۵/۴۰ نیز برای آن در نظر گرفته شده است.
L9 Livis ترکیبهای رنگی دوگانه مشابه خودروهای مایباخ ارائه میدهد و مانند سایر محصولات Li Auto به حسگر LiDAR روی سقف مجهز است. شواهد نشان میدهد ابعاد آن نسبت به نسل قبلی افزایش یافته. منبع پیشبینی میکند طول L9 Livis بیش از ۵.۳ متر باشد که آن را در رده شاسیبلندهای فولسایز قرار میدهد.
به گفته لی شیانگ مدیرعامل Li Auto، L9 Livis از سیستم تعلیق فعال ۸۰۰ ولتی استفاده میکند که میتواند هر چرخ را به طور مستقل با نیروی ۱۰۰۰۰ نیوتن بالا ببرد و نیاز به میل تعادل را حذف کند. این در حالی است که Zeekr 9X از میل ضد غلتش فعال ۴۸ ولتی بهره میبرد. این خودرو همچنین به steer by wire و فرمانپذیری چهارچرخ مجهز شده است.
L9 Livis از سیستم ترمز مکانیکی کاملا الکترونیکی EMB استفاده میکند که به گفته شرکت دارای چندین لایه افزونگی ایمنی است. مهمترین ویژگی این مدل توان پردازشی ۲۵۶۰ تاپس است که رکورد Xpeng G7 با ۲۲۵۰ تاپس را پشت سر میگذارد. این توان توسط دو تراشه ۵ نانومتری Mach 100 تامین میشود. با این حال عملکرد واقعی به کیفیت نرمافزار و هوشمصنوعی مورد استفاده وابسته خواهد بود.
