هوندا CR-V e:HEV با دو تریم و پیشرانه هیبریدی در ژاپن رونمایی شد

سه سال پس از معرفی جهانی نسل ششم CR-V، هوندا سرانجام این شاسی‌بلند محبوب را وارد بازار داخلی ژاپن کرد. نسخه جدید با نام هوندا CR-V e:HEV در نمایشگاه Japan Mobility رونمایی شد و قرار است از ابتدای سال ۲۰۲۶ به دست خریداران برسد. این بازگشت دیرهنگام، مسیر عرضه جهانی مدل را کامل می‌کند.

هوندا اکنون جزئیات نسخه مخصوص بازار ژاپن را منتشر کرده که تفاوت‌های آن با مدل‌های بین‌المللی را روشن می‌کند. این شامل اطلاعات مربوط به تریم سطح‌بالای بلک ادیشن و بسته ظاهری Tough Premium است که ظاهر تهاجمی‌تری به خودرو می‌دهد. برند ژاپنی تلاش کرده محصول داخلی را با سلایق بازار هماهنگ‌تر کند.

ساختار عرضه در ژاپن ساده نگه داشته شده و تنها شامل دو نسخه RS و e RS Black Edition است. این رویکرد محدودتر از بازار آمریکا است که تریم‌های بیشتری از جمله نسخه آفرودی TrailSport را ارائه می‌دهد. هوندا عمداً تمرکز را روی نسخه‌های مجهز و پرفروش گذاشته. این تریم با قطعات بدنه Crystal Black در قسمت‌های پایینی، رینگ‌های ۱۹ اینچی کم‌صدا، سقف پانوراما و نشان منحصربه‌فرد بلک ادیشن در عقب از نسخه RS متمایز می‌شود. فضای داخلی نیز با سقف مشکی، تریم پیانویی و طراحی تیره‌تر، هماهنگی بیشتری با ظاهر خارجی دارد.

در بخش تجهیزات، نسخه e:HEV RS به‌صورت استاندارد دارای نمایشگر ۹ اینچی، پشت‌آمپر دیجیتال ۱۰.۲ اینچی، سیستم صوتی ۱۲ اسپیکر Bose، شارژ بی‌سیم، درِ صندوق بدون دخالت دست، صندلی‌های گرم‌کن و پکیج ایمنی Honda Sensing است. این ترکیب نسخه پایه را هم کاملاً مجهز جلوه می‌دهد.

تریم بلک ادیشن علاوه بر امکانات نسخه RS، سقف پانوراما، صندلی‌های تهویه‌دار، هدآپ دیسپلی و سیستم تکمیلی Honda Sensing 360 را هم ارائه می‌دهد. این سیستم با زاویه دید گسترده‌تر رادار و دوربین، عملکرد پیشگیری از تصادف و پشتیبانی تغییر لاین در بزرگراه را بهبود می‌دهد.

نسخه ژاپنی CR-V تنها با پیشرانه هیبرید e:HEV عرضه می‌شود که ترکیبی از موتور ۲.۰ لیتری، دو موتور برقی و جعبه‌دنده E-CVT است. نسخه RS در دو حالت FWD و AWD قابل سفارش است، اما بلک ادیشن به‌صورت استاندارد با AWD عرضه می‌شود. هوندا هنوز ارقام دقیق ژاپنی را منتشر نکرده، اما توان خروجی مشابه نسخه اروپایی با ۱۸۱ اسب‌بخار اعلام شده.

خریداران می‌توانند ظاهر بیرونی را با دو بسته ظاهری شخصی‌سازی کنند. بسته Tough Premium که مخصوص بلک ادیشن است، سپر نقره‌ای Luna Silver، رکاب‌های جانبی مقاوم، اسپویلر Crystal Black Pearl و نشان‌های مشکی اضافه می‌کند. برای نسخه استاندارد RS e:HEV، بسته Urban Premium ارائه شده که همین قطعات را با پرداخت رنگی تیره‌تر عرضه می‌کند تا با بدنه هم‌رنگ شود. این گزینه برای خریدارانی است که ظاهر یکپارچه‌تر و شهری‌تری می‌خواهند. همچنین هوندا مجموعه Genuine Accessories را نیز گسترش خواهد داد.

این لوازم جانبی شامل قطعاتی مثل بادگیرهای جانبی، قطعات تزئینی خارجی و آپشن‌های تکمیلی بدنه خواهد بود. هوندا تأیید کرده که عرضه این قطعات در مرحله دوم فروش انجام می‌شود تا امکان شخصی‌سازی گسترده‌تر فراهم شود. انتظار می‌رود استقبال بازار ژاپن روی گسترش این بسته‌ها تأثیرگذار باشد.

سفارش‌گیری CR-V جدید از ۱۲ دسامبر آغاز می‌شود و اولین تحویل‌ها برای فوریه ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است. قیمت نسخه e:HEV RS از ۵۱۲۲۷۰۰ ین (حدود ۳۳٬۱۰۰ دلار) شروع می‌شود و نسخه Black Edition با سیستم AWD از ۵۷۷۹۴۰۰ ین (حدود ۳۷٬۴۰۰ دلار) قیمت دارد. علاوه بر نسخه هیبرید، هوندا مدل هیدروژنی CR-V e:FCEV را نیز در ژاپن عرضه کرده که ترکیبی از سلول‌سوختی و قابلیت شارژ پلاگین است. این نسخه در مقدار محدود و با قیمت ۸۰۹۴۹۰۰ ین (۵۲٬۳۰۰ دلار) ارائه می‌شود.