دانگفنگ از Mach 1.5T با شکست دادن تویوتا در بازدهی رونمایی کرد
دانگفنگ از موتور هیبریدی جدید دانگفنگ Mach 1.5T رونمایی کرد که با ثبت بازده حرارتی ۴۸.۰۹ درصد و دریافت گواهی ستاره بهرهوری انرژی، به عنوان نخستین موتور هیبریدی بنزینی چین با عبور از مرز ۴۸ درصد معرفی شده است. بازده حرارتی میزان تبدیل انرژی سوخت به کار مکانیکی را نشان میدهد و هرچه بالاتر باشد، کارایی موتور به شکل چشمگیری افزایش مییابد.
Dongfeng Mach 1.5T با بهکارگیری روش احتراق نوآورانه، نسبت تراکم بیش از ۱۵.۵:۱، سیستم جرقهزنی پرقدرت و پاشش سوخت ۵۰۰ بار طراحی شده تا احتراق سریعتر و کاملتری ایجاد کند. همچنین اجزای ویژه موتورهای هیبریدی شامل توربوشارژر هندسهمتغیر، طراحی بدون سیت سوپاپ و زمانبندی متغیر الکتریکی سوپاپها برای تضمین جریان یکنواخت هوا در تمام دورهای موتور بهینهسازی شدهاند.
از دیگر فناوریهای دانگفنگ Mach 1.5T میتوان به پمپ روغن برقی یکپارچه، پوشش اسپری حرارتی سیلندر و بیش از ۱۰ نوآوری دیگر اشاره کرد که باعث کاهش محسوس اتلافات مکانیکی میشوند. بهکارگیری این مجموعه فناوریها موجب شده محدوده عملکرد با راندمان بالا به بیش از ۵۰ درصد کل شرایط کاری موتور برسد و موتور در طیف گستردهای از دورها عملکرد پایدار و کممصرف ارائه دهد.
این شرکت اعلام میکند که این پیشرفتها در موقعیتهای متفاوت رانندگی، from ترافیک سنگین شهری تا حرکت پایدار در بزرگراه، مصرف سوخت را بهینه و انتقال نیرو را یکنواختتر میکنند. به گفته شرکت، موتور دانگفنگ ماخ ۱.۵تی در شرایط سوخت یکسان، حدود ۱۰ درصد افزایش برد حرکتی را فراهم میکند و نسبت به نسلهای پیشین، تعادل بهتری بین توان، راندمان و پاسخدهی در شرایط واقعی جاده ارائه میدهد.
با بازده ۴۸.۰۹ درصدی، دانگفنگ Mach 1.5T از موتورهای هیبریدی تویوتا با راندمان تقریبی ۴۰ تا ۴۱ درصد و همچنین از موتورهای جدید BYD که رقم ۴۶ تا ۴۶.۵ درصد را ثبت کردهاند، عملکرد بالاتری دارد. دانگفنگ ماخ 1.5T اکنون بالاترین راندمان گزارششده برای یک موتور هیبریدی بنزینی تولیدی در جهان محسوب میشود و جایگاه چین را در توسعه پیشرانههای کممصرف و سازگار با استانداردهای سختگیرانه سوخت تقویت میکند.
