معاون اجرایی چری از تولید انبوه سیستم ترمز غیر هیدرولیک EMB خبر میدهد
لی شوئهیونگ، معاون اجرایی شرکت Chery Automobile، اعلام کرد که این شرکت موفق شده برای نخستینبار در جهان فناوری ترمز الکترونیکی مکانیکی خالص یا EMB را به مرحله تولید انبوه برساند. این فناوری قرار است نخستینبار روی خودروی Exeed EX7 به کار گرفته شود؛ مدلی که زمان عرضه آن برای سهماهه نخست سال جاری برنامهریزی شده و یک نقطه عطف اساسی در تحول سیستمهای ترمز خودرو بهشمار میرود.
به گفته لی شوئهیونگ، توسعه این سامانه نتیجه یک فرآیند فشرده و سختگیرانه سهساله بوده که طی آن تیم مهندسی چری توانسته چالشهایی نظیر پاسخدهی در حد میلیثانیه، کنترل بسیار دقیق و قابلیت اطمینان در شرایط کاری شدید را برطرف کند. سیستم EMB با حذف کامل خطوط هیدرولیکی سنتی، فرمان ترمز را مستقیماً از طریق سیگنالهای الکتریکی به عملگرها منتقل کرده و موجب کاهش مسافت توقف و افزایش ایمنی آنی راننده میشود.
زمانی که سامانه EMB با نسخه ارتقایافته شاسی Flying Fish Chassis 3.0 ترکیب میشود، ساختاری موسوم به «اعصاب هوشمند» برای Exeed EX7 شکل میگیرد که سطح بالاتری از پایداری و ایمنی را در تمامی شرایط رانندگی تضمین میکند. این خودرو پیشتر با نام Exeed Exlantix ET7 شناخته میشد و در ماه ژانویه، همزمان با تغییر نام Exlantix ET6 به EX6، نام رسمی EX7 را دریافت کرد.
Exeed EX7 نخستینبار در اسناد رسمی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) در ماه نوامبر سال گذشته معرفی شد. نسخه رنجاکستندد این خودرو به باتریهایی با ظرفیت ۳۹.۸۱۶ و ۳۹.۹۱۶۸ کیلوواتساعت مجهز است که امکان رانندگی تمامبرقی بهترتیب ۱۸۲ و ۲۰۳ کیلومتر را فراهم میکنند و تصویری دقیق از توان حرکتی نسخه دارای موتور افزایشدهنده برد ارائه میدهند.
نسخه تمامبرقی Exeed EX7 از یک باتری بزرگ ۹۷.۶۸۲ کیلوواتساعتی بهره میبرد و بسته به پیکربندی، بردهای ۶۸۲ و ۷۲۶ کیلومتر را ارائه میدهد. ترمز الکترونیکیـ مکانیکی یا Brake by Wire یک فناوری پیشرفته است که با حذف کامل اجزای هیدرولیکی یا پنوماتیکی، انتقال فرمان ترمز را صرفاً از طریق سیگنال الکتریکی انجام میدهد و بهعنوان یکی از راهکارهای نهایی صنعت ترمز، مسیر آینده برقیسازی و هوشمندسازی خودروها را ترسیم میکند.
