بیامو M3 بنزینی جدید با طراحی تهاجمیتر و بدنه عریضتر در تصاویر جاسوسی دیده شد
نسل جدید بیامو M3 با کد G84 در تازهترین تصاویر جاسوسی، بخش زیادی از پوشش استتاری خود را کنار گذاشته و برای نخستینبار چهرهای نزدیک به نسخه تولیدی نشان میدهد. این سدان بنزینی در مرکز آزمایش بیامو در نوربرگرینگ دیده شده و برخلاف نمونههای اولیه، از طراحی جلوی نئوکلاس استفاده میکند و فرم عریض بدنه نیز نشان میدهد با یک سری ۳ معمولی طرف نیستیم.
مهمترین نشانه در بخش جلو، چراغهایی است که گرافیک چراغهای روشنایی روز آنها با مدل i3 برقی یکسان به نظر میرسد. با این حال احتمال استفاده از چراغهای زرد M در شب مطرح است؛ راهکاری که پیشتر در کانسپت M ویژن نئو کلاس و نمونههای آزمایشی X5 M60e (G65) دیده شده. بیامو M از این ویژگی برای تمایز محصولات خود با مدلهای M پرفورمنس استفاده میکند.
کاپوت G84 در مقایسه با نمونههای اولیه M3 برقی بهوضوح کشیدهتر است؛ زیرا موتور ششسیلندر خطی به فضای بیشتری در محفظه موتور نیاز دارد. زیر این کاپوت نسخه تکاملیافته موتور S58 با حجم ۳ لیتر و دو توربوشارژر قرار میگیرد که طبق گزارشها با فناوری M Ignite برای رعایت استاندارد آلایندگی یورو ۷ بهروزرسانی خواهد شد؛ احتمال استفاده از سیستم هیبرید ملایم ۴۸ ولتی نیز مطرح است.
انتظار میرود سامانه ۴۸ ولتی اندکی به قدرت موتور اضافه کند اما فعلاً نشانهای از افزایش چشمگیر توان نسخه پایه نسبت به نسل فعلی وجود ندارد. در عقب خودرو چهار خروجی اگزوز هویت M3 را تأیید میکنند؛ با این تفاوت که چراغهای عقب قرار است با نسخه عادی 3 سریز با کد G50 و i3 یکسان باشند، بنابراین سپر و اگزوزها نقش مهمی در تمایز مدل M خواهند داشت.
این تفاوت بهویژه در مقایسه با M350 xDrive اهمیت دارد؛ مدلی که حدود ۴۳۷ اسببخار در، و ۵۸۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و از نظر قدرت از F80 M3 نیز قویتر است. گلگیرهای G84 بسیار پهنتر از M350 دیده میشوند تا مسیرهای حرکتی عریضتر و سختافزار پیشرفتهتر تعلیق را در خود جای دهند. خروجیهای اگزوز M3 نیز نزدیکتر به مرکز سپر قرار گرفتهاند.
نمونههای آزمایشی G84 همچنین کالیپرهای ترمز زرد و سقف شیشهای پانوراما دارند؛ کالیپرها به ترمزهای کربنسرامیکی M بهصورت سفارشی اشاره میکنند و سقف نیز احتمالاً گزینهای انتخابی خواهد بود. در کابین، طراحی کامل نئوکلاس با نمایشگر مرکزی جدید، Panoramic Display و تعداد دکمههای کمتر پیشبینی میشود. BMW ابتدا M3 برقی ZA0 را در سال آینده عرضه خواهد کرد اما G84 تا ۲۰۲۸ به بازار نمیرسد و G80 M3 بنزینی تا ۲۰۲۷ فروخته خواهد شد.
