رنجروور الکتریک با برد ۵۳۶ کیلومتر معرفی شد؛ اولین خودرو برقی درکنار مدل های درونسوز
رنجروور بالاخره پرچمدار خود را برقی کرد؛ خودرویی با قیمت پایه ۱۳۸ هزار دلار در آمریکا و برد رسمی ۳۳۳ مایل معادل حدود ۵۳۶ کیلومتر. رنجروور الکتریک نخستین مدل تمامبرقی این خانواده در ۵۶ سال گذشته محسوب میشود اما قرار است همان قابلیتهای آفرود را حفظ کند. سفارش خودرو از همین حالا آغاز شده و تولید آن در کنار نسخههای بنزینی و هیبریدی انجام میشود.
Range Rover Electric از دو موتور آهنربای دائم در محورهای جلو و عقب استفاده میکند که مجموعاً ۵۴۲ اسببخار قدرت و ۶۲۷ پوند-فوت معادل حدود ۸۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکنند که گشتاور آن از تمام رنجروورهای قبلی بیشتر است. شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتربرساعت فقط ۴.۳ ثانیه اعلام شده و خودرو برای رسیدن از ۸۰ به ۱۲۱ کیلومتربرساعت نیز تنها ۲.۷ ثانیه زمان نیاز دارد.
منبع انرژی رنجروور الکتریک باتری لیتیومیونی ۱۱۸٫۵ کیلوواتساعتی با ۳۴۴ سلول منشوری است که ساختاری دولایه دارد. معماری ۸۰۰ ولتی و قابلیت شارژ تقسیمشده، امکان شارژ سریع دارند؛ بهگفته رنجروور، اتصال به شارژر DC ۳۵۰ کیلوواتی، باتری را حدود ۲۲ دقیقهای از ۱۰ به ۸۰ درصد میرساند. همچنین ۱۰ دقیقه شارژ در بیشترین سرعت میتواند حدود ۲۰۱ کیلومتر برد اضافه کند. در کنار این مدل نسخه پلاگینهیبریدی و Range Rover Sport Electric نیز عرضه میشوند.
اما برقی شدن قرار نیست رنجروور را از مسیرهای سخت دور کند. سامانه Integrated Traction Management میتواند سرعت موتورها را در ۵۰ میلیثانیه تنظیم کند؛ واکنشی که شرکت آن را حدود ۱۰۰ برابر سریعتر از سامانه موتورهای احتراقی هنگام تشخیص لغزش چرخها میداند. Intelligent Driveline Dynamics نیز میتواند بین صفر تا ۱۰۰ درصد گشتاور در دسترس محور عقب را مدیریت کند تا خودرو در سطوح لغزنده و ناهموار پایدار بماند.
گالری تصاویر رنجروور الکتریک:
حالت Single Pedal امکان حرکت با استفاده از تنها پدال گاز را فراهم میکند و راننده میتواند با آن از شیب ۳۳ درجه بالا برود یا سراشیبی ۴۵ درجه را طی کند. قابلیت عبور از آب نیز حفظ شده و خودرو میتواند تا عمق ۳۵ اینچ، حدود ۸۹ سانتیمتر، در آب حرکت کند. Matt Becker، مدیر مهندسی خودرو JLR، میگوید هدف، حفظ کنترل و پایداری خودرو در جاده و مسیرهای دشوار بوده.
رنجروور الکتریک روی همان معماری مدلهای بنزینی، هیبریدی ملایم و پلاگینهیبریدی ساخته میشود و همه در کارخانه سولیهال تولید خواهند شد. JLR برای برقیسازی این مجموعه، ۹ هزار کارگر را بازآموزی کرده و ۱۵۰۰ نفر دیگر را در وست میدلندز آموزش داده. باتری و واحدهای محرکه برقی نیز در مرکز وولورهمپتون، در کنار موتورهای احتراقی ساخته میشوند؛ مرکزی که JLR آن را بزرگترین تأسیسات مشابه در بریتانیا میداند.
رنجروور الکتریک با فاصله محوری کوتاه یا بلند و در تریمهای SE، Autobiography، SV، SV Black و SV Ultra سفارشپذیر است. فرست ادیشن با رنگهای سبز، مشکی و آبی و تریم داخلی Light Cloud Ultrafabrics و Kvadrat عرضه میشود. باتری و موتورها هشت سال یا ۱۰۰ هزار مایل، حدود ۱۶۱ هزار کیلومتر، ضمانت دارند. NACS دسترسی مشتریان آمریکای شمالی به سوپرشارژرهای تسلا را فراهم میکند و شارژر خانگی آپشن است.
