تویوتا توندرا TRD Hammer در راه است؛ رقیب احتمالی رپتور با پیشرانه قدرتمند و تجهیزات آفرود اختصاصی
تویوتا در حالی که سالها از ورود مستقیم به رقابت پیکاپهای آفرودی پرفورمنس بالا خودداری کرده بود، اکنون نشانههایی از تغییر رویکرد خود نشان میدهد. فورد از سال ۲۰۱۰ با F-150 Raptor در این بخش حضور دارد و رم نیز حدود یک دهه بعد محصول رقیب خود را معرفی کرد. با این حال، تویوتا تاکنون گزینهای همسطح این مدلها نداشت و همین موضوع برای بسیاری از علاقهمندان یک خلأ مهم محسوب میشد.
گزارشهای جدید نشان میدهند این خودروساز ژاپنی ممکن است در حال آمادهسازی نسخهای ویژه و قدرتمند از توندرا باشد. یکی از مهمترین نشانهها به نظرسنجی داخلی تویوتا در اوایل سال جاری مربوط میشود؛ جایی که این شرکت از برخی مالکان منتخب خواست درباره نام یک «پکیج پرفورمنس بالا» که برای علاقهمندان آفرود طراحی شده است، نظر خود را اعلام کنند.
اهمیت این نظرسنجی زمانی بیشتر شد که تویوتا در ماه مارس نام TRD Hammer را که یکی از گزینههای همان نظرسنجی بود، به ثبت تجاری رساند. البته ثبت یک نام تجاری لزوماً به معنای عرضه قطعی محصولی با همان نام نیست، زیرا خودروسازان بارها نامهایی را ثبت کردهاند که هرگز وارد بازار نشدهاند. با این وجود، این اقدام احتمال تولید چنین مدلی را افزایش داده است.
در توضیحاتی که برای این پروژه ارائه شده بود، به مجموعهای از ویژگیهای فنی و ظاهری اشاره شد. طبق این اطلاعات پیکاپ جدید برای علاقهمندان به آفرود طراحی شده و از سیستم تعلیق با کورس بلند مهندسیشده بهره خواهد برد. همچنین استفاده از تایرهای همهجارو ۳۷ اینچی، گلگیرهای پهن اختصاصی، سپرهایی با فاصله بیشتر از سطح زمین و یک پیشرانه قدرتمند نیز در میان مشخصات ذکرشده دیده میشود.
تویوتا اعلام کرده این مجموعه تغییرات با هدف دستیابی به توانایی آفرودی و عملکردی در سطحی بالاتر توسعه یافته است. هرچند شرکت هنوز بهصورت رسمی از چنین مدلی رونمایی نکرده، اما منابع مختلف از داخل مجموعه تویوتا مدعی شدهاند که پروژه در دست توسعه قرار دارد. علاوه بر این، عکاسان جاسوسی نیز چندین نمونه آزمایشی را هنگام انجام تستهای جادهای مشاهده و ثبت کردهاند.
TRD Hammer تنها نام مطرحشده در این نظرسنجی نبود. گزینههای دیگری نیز برای این پکیج پرفورمنس در نظر گرفته شده بودند که شامل TRD Baja، TRD Iron، TRD Pro-S، TRD Bizurk و TRD Quake میشدند. با وجود این، ثبت رسمی نام Hammer باعث شده بسیاری از تحلیلگران صنعت خودرو آن را محتملترین گزینه برای نسخه نهایی بدانند؛ هرچند هنوز هیچ تأیید رسمی از سوی تویوتا منتشر نشده است.
در بخش فنی انتظار میرود این پیکاپ از نسخه ارتقایافته موتور ۳.۴ لیتری V6 توئینتوربوی توندرا استفاده کند. این پیشرانه در نسخه هیبریدی i-Force Max هماکنون ۴۳۷ اسببخار قدرت و ۷۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. گزارشها حاکی از آن هستند که تویوتا قصد افزایش خروجی این موتور را دارد و احتمالاً همچنان از گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک فعلی در کنار آن استفاده خواهد کرد.
چنین مشخصاتی توندرا را از نظر قدرت به فورد F-150 Raptor نزدیک میکند؛ مدلی که از موتور ۳.۵ لیتری V6 توربوشارژ با ۴۵۰ اسببخار قدرت بهره میبرد. در صورت افزایش خروجی پیشرانه، TRD Hammer میتواند فاصله خود را با رم 1500 RHO نیز کاهش دهد. این پیکاپ آمریکایی از یک موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی توئینتوربو استفاده میکند که ۵۲۰ اسببخار قدرت و حدود ۷۲۰ نیوتنمتر گشتاور ارائه میدهد.
در بخش تواناییهای آفرود نیز انتظار میرود Hammer فراتر از نسخه فعلی TRD Pro ظاهر شود. سیستم تعلیق جدید احتمالاً دامنه حرکتی بیشتری خواهد داشت و تایرهای ۳۷ اینچی زیر گلگیرهای عریضشده قرار میگیرند. افزایش ارتفاع خودرو در کنار سپرهای مخصوص آفرود، زوایای ورود و خروج بهتری ایجاد خواهد کرد. همچنین احتمال استفاده از حالتهای رانندگی اختصاصی برای بهرهبرداری بهتر از این تجهیزات وجود دارد.
رندرهای منتشرشده از این مدل، نمایی از طراحی احتمالی آن را به نمایش میگذارند. در این تصاویر، سپرهای جدید برای بهبود زوایای حرکتی، فلاپهای پلاستیکی روی گلگیرها، رینگهای مشکی و تایرهای بزرگ دیده میشوند. نشان Hammer روی درِ قسمت بار و ستونهای عقب نصب شده و برندینگ اختصاصی روی برجستگیهای کاپوت نیز به چشم میخورد. در کابین نیز انتظار میرود صندلیهای گلدوزیشده، تزئینات ویژه و گرافیکهای اختصاصی نمایشگرها مورد استفاده قرار گیرند.
از نظر قیمت پیشبینی میشود TRD Hammer در جایگاهی بالاتر از توندرا TRD Pro مدل ۲۰۲۶ قرار گیرد. قیمت این مدل با سیستم تعلیق آفرودی مجهز به کمکفنرهای Fox و افزایش ارتفاع ۱.۱ اینچی محور جلو، با احتساب هزینه حملونقل از ۷۴ هزار و ۷۶۰ دلار آغاز میشود. به دلیل تجهیزات اضافه، Hammer احتمالاً از رم 1500 RHO با قیمت ۷۶ هزار و ۵۶۰ دلار گرانتر خواهد بود و حتی ممکن است به محدوده بیش از ۸۰ هزار دلار، مشابه F-150 Raptor با قیمت پایه ۸۱ هزار و ۸۰۰ دلار برسد.
با وجود تمام این نشانهه تویوتا هنوز تولید نسخهای پرفورمنس از توندرا را بهطور رسمی تأیید نکرده است. با این حال ترکیب ثبت نام تجاری، گزارش منابع داخلی و مشاهده نمونههای آزمایشی در جادهها نشان میدهد احتمال معرفی توندرا TRD Hammer بیش از هر زمان دیگری جدی شده و این مدل میتواند به نخستین رقیب واقعی رپتور از سوی تویوتا تبدیل شود.
