تولید نیسان GT-R به پایان رسید، وقتی فقط خاطرات یک هیولا باقی می‌ماند
نیسان پس از هجده سال به تولید R35 GT-R پایان داد. آخرین دستگاه این سوپرکوپه ژاپنی در کارخانه توچیگی روی خط تولید قرار گرفت و به مالک ژاپنی خود تحویل داده شد. این خودرو نسخه Premium Edition T-Spec با رنگ خاص Midnight Purple است که نقطه پایانی بر یکی از ماندگارترین نسل‌های تاریخ نیسان محسوب می‌شود.
تولید R35 پیش‌تر برای بازارهای مختلف متوقف شده بود و در مجموع حدود ۴۸ هزار دستگاه. در واقع فروش GT-R در برخی کشور ها از سال ۲۰۲۱ به دلیل رعایت نکردن استاندارد جدید ایمنی جانبی متوقف شده بود.
نیسان تأکید کرده نام GT-R در آینده باز خواهد گشت، هرچند به احتمال زیاد نسل بعدی یا هیبریدی یا تمام‌برقی خواهد بود. به همین دلیل R35 آخرین نسل کاملاً بنزینی این خودرو به شمار می‌آید. ایوان اسپینوزا، رئیس و مدیرعامل نیسان، خطاب به طرفداران گفت: این خداحافظی دائمی با GT-R نیست. هدف ما بازگشت این نام در آینده است، اما باید صبور باشید، زیرا نشان GT-R روی هر خودرویی قرار نمی‌گیرد و استاندارد بسیار بالایی دارد.
نیسان GT-R R35 در طول دوران تولید خود با پیشرانه ۳.۸ لیتری V6 توئین‌توربو به‌نام VR38DETT عرضه شد که با یک جعبه‌دنده شش‌سرعته دوکلاچه و سیستم چهارچرخ محرک ترکیب می‌شد. توان این موتور از ۳۵۳ کیلووات و ۵۸۸ نیوتن‌متر در زمان معرفی به ۴۱۹ کیلووات و ۶۳۲ نیوتن‌متر از سال ۲۰۱۷ افزایش یافت و در نسخه نیسمو به ۴۴۱ کیلووات و ۶۵۲ نیوتن‌متر رسید.
اگرچه ظاهر GT-R در این هجده سال تغییرات عمده‌ای نداشت، اما در بخش فنی همواره بهبودهایی شامل بازنگری در موتور، تقویت سیستم تعلیق و بهینه‌سازی‌های مختلف انجام شد. یکی از ویژگی‌های خاص این نسل آن بود که تمامی موتورهای آن توسط گروهی کوچک از استادکاران نیسان، موسوم به تاکومی، به‌صورت دست‌ساز مونتاژ می‌شد و نام هر یک روی پلاک موتور حک می‌گردید.
آینده GT-R همچنان مبهم است. سال گذشته نیسان با معرفی کانسپت Hyper Force در نمایشگاه توکیو، چشم‌اندازی از یک کوپه تمام‌برقی با توان ۱۰۰۰ کیلووات و باتری‌های حالت جامد ارائه داد. گزارش‌هایی نیز حاکی از آن است که نسل R36 می‌تواند در سال ۲۰۲۸ معرفی شود، اما هنوز مشخص نیست که نیسان مسیر تمام‌برقی را انتخاب خواهد کرد یا ترکیبی از موتور درون‌سوز و فناوری هیبریدی را به کار خواهد گرفت.
با وجود تغییرات گسترده در صنعت خودروسازی و فشار ناشی از قوانین زیست‌محیطی، نام GT-R همچنان برای نیسان یک میراث ارزشمند است و این احتمال وجود دارد که در آینده‌ای نه‌چندان دور دوباره با چهره‌ای نوین به جاده‌ها بازگردد.
