توسعهی سیستم شارژ با توان بیشاز ۲ مگاوات روی پلتفرم ۱۰۰۰ ولت توسط BYD
اطلاعاتی که اخیراً از طریق شبکههای اجتماعی و انجمنهای خودرویی چین منتشر شده، نشان میدهد BYD ممکن است در حال توسعه سامانه شارژی باشد که توان آن بهمراتب فراتر از شارژرهای مگاواتی معرفیشده در سال ۲۰۲۵ است. بر اساس تصاویر و برچسبهای فاششده، حداکثر توان ورودی این سیستم ۲۱۰۰ کیلووات عنوان شده که تقریباً دو برابر توان سیستم فعلی BYD محسوب میشود، هرچند این دادهها هنوز بهطور رسمی تأیید نشدهاند.
این اطلاعات غیررسمی از طریق تصاویر پلاک نامی و پستهایی در فضای آنلاین منتشر شدهاند و تاکنون هیچ بیانیهای از سوی BYD برای تأیید یا رد آنها ارائه نشده. ماهیت این افشاگریها باعث شده مشخصات مطرحشده صرفاً در حد گمانهزنی باقی بمانند. با این حال، ارقام ذکرشده توجه گستردهای را به خود جلب کردهاند، زیرا از افزایش چشمگیر توان شارژ در مقایسه با سیستمهای کنونی BYD حکایت دارند.
وبسایت منبع در دوم فوریه ۲۰۲۶ گزارش داده بود که افشای قبلی به شارژر مگاواتی نسل جدید BYD با توان اوج ۱۵۰۰ کیلووات و جریان ۱۵۰۰ آمپر اشاره دارد. عدد ۲۱۰۰ کیلووات مطرحشده در افشای جدید، ادامه همان روند تلقی میشود و میتواند نشاندهنده تلاش BYD برای ارتقای بیشتر ظرفیت خروجی شبکه شارژ فوقسریع خود باشد، اگرچه هر دو مورد همچنان تأیید رسمی ندارند.
نخستین نسل شارژر مگاواتی فلش BYD بهطور رسمی در هفدهم مارس ۲۰۲۵ و همزمان با معرفی پلتفرم Super e-Platform رونمایی شد. این سامانه توان اوج ۱۰۰۰ کیلووات داشت، از معماری ۱۰۰۰ ولتی پشتیبانی میکرد و در شرایط ایدهآل امکان افزودن حدود ۴۰۰ کیلومتر برد حرکتی را در پنج دقیقه فراهم میساخت. این فناوری در مدلهای Han L و Tang L مورد استفاده قرار گرفت.
BYD همچنین اعلام کرده بود قصد دارد هزاران دستگاه از این شارژرهای مگاواتی را در سراسر چین مستقر کند تا شبکه شارژ فوقسریع خود را گسترش دهد. در افشاگریهای جدید، علاوه بر توان نامی ۲۱۰۰ کیلووات، به کانالهای خروجی مجزایی با توانهایی بین ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ کیلووات اشاره شده که میتواند بیانگر توزیع توان میان چند نازل شارژ در یک ایستگاه باشد.
در صورت تأیید این مشخصات، شارژر جدید BYD جهشی قابلتوجه نسبت به سیستم ۱۰۰۰ کیلوواتی نسل اول محسوب خواهد شد و جایگاه این شرکت را در حوزه شارژ فوقسریع خودروهای برقی سواری تقویت میکند. همزمان، صنعت شارژ سریع در چین با سرعت بالایی در حال توسعه است و شرکتهای مختلف روی سامانههایی با توان بیش از ۵۰۰ کیلووات کار میکنند.
با وجود گستردگی انتشار این اطلاعات، منبع پلاک نامی ۲۱۰۰ کیلووات همچنان تأیید نشده و BYD هیچ مشخصات فنی رسمی یا جدول زمانی مشخصی برای استقرار چنین سیستمی ارائه نکرده است. بنابراین، تمامی ارقام و جزئیات مطرحشده باید تا زمان اعلام رسمی از سوی BYD یا نمایندگان مجاز آن، صرفاً بهعنوان اطلاعات غیررسمی و تأییدنشده در نظر گرفته شوند.
