رکوردشکنی فورد F-150 لایتنینگ؛ سوپرتراک برقی آمریکایی در پیست نوربرگ‌رینگ پنجم شد
فورد با سوپرتراک الکتریکی F-150 لایتنینگ موفق شد رکوردی چشمگیر در پیست نوربرگ‌رینگ به ثبت برساند. این خودرو با زمان ۶ دقیقه و ۴۳.۴۸۲ ثانیه به پنجمین پروتوتایپ سریع تاریخ این پیست تبدیل شد. کمی بعد، مدل فورد سوپروَن ۴.۲ نیز با زمان ۶ دقیقه و ۴۸.۳۹۳ ثانیه جایگاه هفتم را از آن خود کرد. این دستاورد برای فورد تنها یک رکورد نیست، بلکه بخشی از برنامه گسترده آزمایش فناوری‌های آینده خودروهای برقی به شمار می‌رود.
نوربرگ‌رینگ با طول ۲۰.۸ کیلومتر و ۷۳ پیچ یکی از دشوارترین پیست‌های جهان است. فورد اعلام کرده نتایج به‌دست‌آمده از این آزمایش‌ها مستقیماً به خودروهای تولیدی منتقل می‌شود؛ از جمله ارتقای آیرودینامیک برای بهبود راندمان در بزرگراه‌ها و مدیریت باتری که توانست فشار شش دقیقه‌ای این پیست را تاب بیاورد.
مارک راشبروک، مدیر بخش پرفورمنس فورد، می‌گوید: وقتی بسیاری از رقبا هنوز مشغول طراحی استراتژی هستند، ما روی پیست نشان می‌دهیم که استراتژی ما عملیاتی است. داده‌هایی که در چنین شرایط واقعی و سخت به دست می‌آید، بسیار ارزشمندتر از آزمایش‌های آزمایشگاهی است.
سوپرتراک F-150 لایتنینگ به سه موتور برقی با قدرت بیش از ۱۴۰۰ اسب‌بخار مجهز است و در برخی تست‌ها خروجی آن حتی به بیش از ۲۲۰۰ اسب‌بخار هم رسیده. نیروی عظیم این خودرو با یک پکیج آیرودینامیک پیشرفته که شامل اسپلیتر سه‌گانه جلو، ورودی‌های هوا روی چراغ‌ها و کاپوت، دیفیوزرهای جانبی و عقب و باله چندبخشی می‌شود. این ترکیب در سرعت حدود ۲۴۱ کیلومتر بر ساعت بیش از ۲۷۰۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین تولید می‌کند.
شاسی اختصاصی، سیستم تعلیق تقویت‌شده، رینگ‌های منیزیمی فورج‌شده با تایرهای Pirelli P Zero Slick و ترمزهای کربن‌سرامیکی پایداری و مهار این خودرو را تضمین می‌کنند. کابین نیز سبک‌سازی شده و تنها شامل یک صندلی مسابقه‌ای فیبرکربنی و نمایشگرهای ضروری است. باتری ۵۰ کیلووات‌ساعتی این خودرو در یک دور پیست تا ۶۰ درصد تخلیه می‌شود. برای کنترل دما، سیستم خنک‌کننده ویژه‌ای با یخ خشک طراحی شده که پایداری حرارتی را بین هر دور حفظ می‌کند. این ترکیب امکان دستیابی به شتاب جانبی 1.43g را فراهم کرده.
فورد تأکید دارد که سنت نوآوری‌هایش همواره از پیست آغاز شده؛ از موتورهای V8 کلاسیک تا پیشرانه‌های EcoBoost و اکنون خودروهای الکتریکی. این رکورد بخشی از برنامه EV Demonstrator است که هدف دارد فناوری‌های آزمایش‌شده را به نسل آینده وانت‌ها و ون‌های برقی منتقل کند. به گفته فورد، زمان ۶:۴۳ ثبت‌شده تنها نماد سرعت نیست، بلکه نشان‌دهنده تعهد این شرکت به دوام، کارایی و اعتمادپذیری در عصر خودروهای برقی است: ما با عمل رهبری می‌کنیم، نه با حرف.
