بی‌ام‌و i8؛ دلایل شکست و ناکامی پادشاه پرابهام آلمانی در دنیای خودرو
وقتی شرکت آلمانی بی‌ام‌و در سال ٢٠١۴، بی‌ام‌و i8 را رونمایی کرد، هدف این شرکت این بود یک خودرو اسپرت با طراحی آیندهنگرانه و تکنولوژی هیبریدی عرضه کند. با این حال با وجود طراحی جذاب، تبلیغات وسیع و جایگاه خاص در محصولات بیمر، هیچ وقت به سطح انتظارات نرسید و در سال ٢٠٢٠ و ۶سال عمر، تولید آن متوقف شد. حال ما پنج دلیل اصلی شکست پادشاه هیبریدی آلمانی را بررسی میکنیم.
این خودرو به یک موتور ١.۵ لیتری سه سیلندر در کنار یک موتور برقی مجهز شده بود که در مجموع ٣۶٩ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کرد که برای هیبریدی آن زمان عملکرد بد محسوب نمی‌شد، اما ظاهر، کلاس این خودرو و قیمت آن که در رده سوپراسپرت ها بود، این یک عملکرد پایین به نظر می‌رسید. مشتريان انتظار عملکرد درحد پورشه ٩١١ یا آئودی R8 داشتند ولی i8 در این زمینه حرفی برای گفتن نداشت و حتی برخی این خودرو را زیبا ولی کم هیجان بدانند.
هرچند i8 به عنوان یک محصول آیندهنگرانه وارد بازار شد، اما باتری لیتیوم-یونی، در حالت تمام برقی فقط امکان ٣۵ کیلومتر رانندگی را فراهم می‌کرد، عددی که حتی در زمان عرضه چشمگیر نبود. مشتريان این خودرو مدتی فهمیدن حالت برقی این مدل مزایای چندان زیادی ندارن و باید با محدودیت های یک خودرو هیبریدی نسل اول کنار بیایند. البته درسال ٢٠١٨ این عدد به ۵۵ کیلومتر رسیده بود ولی همچنان کافی نبود.
شرکت بیمر این مدل را در آمریکا با قیمت ١۴٠ هزار تا ١۵٠ دلار عرضه کرد که رقیب مستقیم از نظر قیمت با خودرو های ٨ یا ١۰ سیلندر قرار می‌گرفت. برای مثال، مشتری‌ها مبلغی در حد پورشه ٩١١ یا حتی یک فراری دست دوم باید برای یک هیبریدی ناپخته سه سیلندری بپردازد.
بی‌ام‌و i8 نه سوپراسپرت کامل بود و نه یک خودرو لوکس آرام و راحت که مشتریان عادی را جذب کند. در نتیجه این مدل در یک جایگاه نامشخص گیر کرده بود. حتی این شرکت آلمانی نتوانست دقیق این مدل را در تبلیغات و بازاریابی تعریف کند که i8 برای چه دسته آدم ها مناسب است.
بی‌ام‌و i8 یک پروژه جسورانه بود و از نظر طراحی، یک سفینه فضایی بود اما ترکیب آن با قدرت متوسط و بازاریابی مبهم باعث شد به یک شکست برای خودروساز آلمانی تبدیل بشود. این مدل از سال ٢٠١۴ تا ٢٠٢٠ حدود ٢٠ هزار دستگاه فروخته و این درحالی است که مدل i4 در سال ٢٠٢٣ حدود ٨٠ هزار دستگاه فروخته که حدود ۴ برابر کل عمر i8 است. امروزه بی‌ام‌و i8 بیشتر یک خودرو کلکسیونی و نماد تلاش بی‌ام‌و برای ورود به دنیای خودرو هیبریدی است.
