تصاویر جدید از مدل Y ارزان‌تر تسلا؛ تلاش برای تسخیر بازار خودروهای برقی اقتصادی
تسلا بالاخره نسخه‌ی ارزان‌تر خودروهای برقی خود را آماده کرده، هرچند عرضه‌ی آن تا سال آینده به تعویق افتاده است. بااین‌حال، اخیراً یک نمونه‌ی بدون استتار از این خودرو در بزرگراهی در تگزاس مشاهده شده. همان‌طور که به‌نظر می‌رسد، این مدل چیزی جز یک نسخه‌ی ساده‌تر و ارزان‌تر از مدل Y نیست.
شایعات مربوط به اینکه خودروی اقتصادی تسلا در واقع یک مدل Y سبک‌شده خواهد بود، از زمانی آغاز شد که ایلان ماسک پروژه‌ی «مدل ۲» را که قرار بود یک خودروی ۲۵ هزار دلاری با طراحی الهام‌گرفته از سایبرتراک و مبتنی بر پلتفرمی جدید باشد، لغو کرد. او به‌جای آن، پروژه‌ی Cybercab بدون فرمان را معرفی کرد که قرار است از سال ۲۰۲۶ وارد خط تولید شود.در همین زمان، تسلا تصمیم گرفته روی نسخه‌ای مقرون‌به‌صرفه از مدل Y کار کند؛ خودرویی که در حال حاضر قیمت پایه‌ی آن حدود ۴۵ هزار دلار است.
اخیراً نسخه‌ای آزمایشی با پلاک فلوریدا در نزدیکی گیگافکتوری تسلا در آستین تگزاس دیده شده و تصاویرش توسط مهندس هوافضا «رایان مابل» در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده است.تفاوت‌های این نسخه شامل حذف نوار نور جلویی مدل Juniper و بازگشت به چراغ‌های جلوی جداگانه است، هرچند طراحی باریک چراغ‌ها حفظ شده. در عقب نیز نوار نوری حذف و با یک خط سیاه افقی جایگزین شده و نشان «TESLA» که در نسخه Juniper دیده می‌شد، وجود ندارد.
همچنین طراحی درِ صندوق کمی بیرون‌زدگی دارد که یادآور مشکلات کیفیت مونتاژ قدیمی تسلا است.جز این موارد، ظاهر کلی این مدل Y اقتصادی تغییر زیادی نسبت به نسخه فعلی ندارد. هنوز نوع باتری مشخص نشده و نمی‌دانیم ظرفیت، شارژ و بُرد آن چگونه خواهد بود، اما طبق اطلاعات فاش‌شده، این خودرو در نسخه‌های تک‌محور و دو‌محور عرضه می‌شود.
تسلا برای کاهش هزینه‌ها امکاناتی مانند سقف شیشه‌ای، جمع‌شدن آینه‌ها، نمایشگر ردیف دوم، چراغ‌های puddle، سیستم تعلیق پیشرفته، نورپردازی داخلی و برخی کنترل‌های صندلی را حذف کرده است. همچنین رینگ‌های ۱۹ اینچی جای خود را به رینگ‌های کوچک‌تر ۱۸ اینچی داده‌اند.قیمت رسمی هنوز مشخص نیست، اما گفته می‌شود این مدل از ۳۹,۹۹۹ دلار شروع خواهد شد؛ یعنی بسیار بیشتر از وعده‌ی «خودروی ۲۵ هزار دلاری».
بااین‌حال، این نسخه هنوز در مرحله‌ی نمونه‌ی اولیه قرار دارد و ممکن است تغییراتی در نسخه‌ی نهایی اعمال شود.مهم‌ترین بخش برای کاهش هزینه احتمالاً باتری است که پرهزینه‌ترین بخش یک خودروی برقی محسوب می‌شود. تسلا پیش‌تر از باتری‌های ارزان‌تر LFP ساخت چین استفاده کرده و اخیراً هم تولید این سلول‌ها را در کارخانه‌ی خود در نوادا آغاز کرده، بنابراین احتمالاً نسخه‌ی ارزان مدل Y نیز از همین باتری‌ها بهره خواهد برد.این اقدام در شرایطی انجام می‌شود که تسلا پس از پایان اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری فروش بی‌سابقه‌ای داشته، اما ایلان ماسک هشدار داده چند فصل سخت پیش رو خواهد بود. عرضه‌ی یک مدل اقتصادی شاید به تسلا کمک کند تا فاصله‌ی فعلی را تا آینده‌ی وعده داده‌شده‌ی خودروهای خودران و ربات‌های انسان‌نما پر کند، هرچند پرسش اصلی این است که آیا مشتریان حاضرند نسخه‌ی ساده‌شده‌ی خودرویی را بخرند که بیش از شش سال است در جاده‌ها تردد می‌کند یا نه.
