از چین تا CES؛ Dreame اولین نمونه برقی لوکس خود را با طراحی مستقل و جاه‌طلبانه رونمایی می‌کند
شرکت Dreame در هفته‌های اخیر با ورود خود به بازار خودروهای برقی توجه زیادی را به‌دست آورده. این شرکت اعلام کرده که اولین خودروی فوق‌لوکس برقی آن، با هدف رقابت با بوگاتی ویرون که کمی عجیب است، در سال ۲۰۲۷ معرفی خواهد شد.
براساس گزارش رسانه‌های چینی از جمله Sina Tech، Dreame از اواخر سال ۲۰۲۴ جلسات هفتگی رأی‌گیری برای طرح‌های طراحی خودرو برگزار کرده و هم‌اکنون این روند به هفته ۳۸ رسیده؛ امری که نشان‌دهنده تمرکز دقیق شرکت بر جزئیات طراحی و زیبایی‌شناسی خودرو است.
یو هاو، بنیان‌گذار و مدیرعامل Dreame، علاقه شدیدی به صنعت خودروسازی دارد. این شرکت کسب‌وکار خودرویی خود را به دو برند مجزا Dreame Automotive و Starry Automotive Dreame Automotive تقسیم کرده. این برند برخودروهای هم‌سطح بوگاتی متمرکز است و به‌طور داخلی Dreame Bugatti نام‌گذاری شده و شامل نسخه‌های تمام برقی و برد طولانی خواهد بود. Starry Automotive، به عنوان زیرمجموعه سرمایه‌گذاری‌شده Dreame، مدل‌هایی را برای رقابت با رولزرویس Cullinan و بنتلی توسعه خواهد داد.
در جلسات داخلی، یو هاو اعلام کرده است که مدل‌های رقیب شرکت بنتلی توانایی پشت سر گذاشتن Li Auto و تمام مدل‌های L9 تا L6 را دارند. تا زمان انتشار این خبر، شرکت Dreame پاسخی به درخواست رسانه‌ها ارائه نکرده.
گزارش Sina Tech حاکی از آن است که Dreame تیمی میان‌صنعتی متشکل از متخصصان تحقیق و توسعه، تولید و کنترل کیفیت تشکیل داده. این تیم شامل توسعه‌دهندگان اصلی بخش سخت‌افزار هوشمند و کارشناسان تولید خودروهای سنتی می‌شود. هم‌زمان، شرکت برای پست‌های مختلف شامل فروش، امور مقرراتی و مهندسی جذب نیرو کرده است. هفته گذشته، Dreame Automotive اولین دور تأمین مالی خود را تکمیل کرد که رکورد سریع‌ترین تأمین مالی یک شرکت EV جدید در چین را ثبت نمود.
طرح‌های طراحی کنونی شامل خودروهای هم‌رده بوگاتی، بنتلی و رولزرویس و مدل‌های هدف‌گذاری‌شده و یک ماتریس محصول اولیه را شکل می‌دهد. یو هاو تأکید کرده که خودروهای این برند باید به‌طور مستقل طراحی و توسعه یابند و عملکردی در سطح برند سوپرکار فرانسوی داشته باشد. طراحی بیرونی و داخلی خودروی شاخص به‌طور ابتدایی مشخص شده و شامل نسخه‌های برقی و برد طولانی است. برنامه‌ریزی شده که نمونه اولیه این خودرو در نمایشگاه CES آمریکا در پایان سال جاری معرفی شود.
همچنین Starry نیز مسئول توسعه مدل‌های هدف‌گذاری‌شده برای بازار رولزرویس و بنتلی خواهد بود. داده‌های ثبت تجاری نشان می‌دهد که با سرمایه ثبت‌شده یک میلیارد یوان (۱۳۹ میلیون دلار) در منطقه لینگانگ شانگهای مستقر است و یو هاو از طریق سه شرکت به‌طور غیرمستقیم ۸۰٪ سهام را در اختیار دارد و کنترل نهایی برند را بر عهده دارد.
یو هاو در جلسه داخلی اعلام کرده که قصد دارد مدل‌های با محورهای ۳.۲ و ۳.۳ متر تولید کند و برای مدل ۳.۲ متری چهار پیکربندی D9، D9 Pro، D9 Max و D9 Ultra را برنامه‌ریزی کرده است که هرکدام محدوده قیمت مشخصی دارند و مدل‌های Li Auto و Aito را هدف قرار می‌دهند.
علاوه بر این، مدل D10 با محورهای ۳.۳ و ۳.۴ متر برای بخش قیمت بالاتر در نظر گرفته شده است. یو هاو اشاره کرده که افزایش طول محور باعث ایجاد فاصله قیمتی حداقل ۱۰۰٬۰۰۰ یوان (۱۳٬۹۰۰ دلار) خواهد شد.
این شرکت پیش از این همکاری با BNP Paribas را برای ساخت کارخانه‌ای در آلمان نزدیک به کارخانه تسلا در برلین اعلام کرده بود. سوابق نشان می‌دهد که تا پایان سال ۲۰۲۴، Dreame برای ۶۳۷۹ پتنت جهانی اقدام کرده است که ۴۵٪ از آن‌ها اختراعات مرتبط با حوزه‌های اصلی خودروهای برقی شامل ادغام حسگرها، کنترل موتور و تعامل انسان و ماشین را پوشش می‌دهد.
