فولکس‌واگن ID. Polo در راه است؛ تغییرات جدید در استراتژی نام‌گذاری
فولکس‌واگن در حال بازنگری استراتژی نام‌گذاری خود برای خودروهای برقی است. از این پس، به‌جای استفاده از پسوند e، پیشوند ID. برای مدل‌های برقی به کار خواهد رفت. به همین ترتیب، کانسپت ID.2all که در سال ۲۰۲۳ معرفی شد، با نام فولکس‌واگن ID. Polo به بازار خواهد آمد و نسخه اسپرت آن با عنوان ID. Polo GTI به تولید خواهد رسید. در این میان، مدل بنزینی Polo همچنان به تولید خود ادامه خواهد داد.
این دو مدل برقی هم‌اکنون به پروتوتایپ‌های نزدیک به تولید تبدیل شده‌اند؛ با اینکه همچنان تحت استتار قرار دارند، رونمایی رسمی از ID. Polo در ماه مه ۲۰۲۶ انجام خواهد شد. همچنین، این دو خودرو در نمایشگاه IAA مونیخ به نمایش درخواهند آمد. نسخه استاندارد از پاییز سال آینده با دو ظرفیت باتری و سه سطح قدرت مختلف عرضه خواهد شد، در حالی که نسخه GTI با قدرت ۲۲۳ اسب‌بخار تا پایان سال آینده وارد بازار می‌شود.
تمام نسخه‌های این هاچ‌بک، تک‌دیفرانسیل جلو خواهند بود و بر اساس پلتفرم MEB+ طراحی شده‌اند. طول این خودرو ۴۰۵۳ میلی‌متر است که مشابه نسخه بنزینی است، اما به دلیل جای‌گیری باتری، اندکی عریض‌تر و بلندتر خواهد بود. همچنین، فاصله محوری ۲۶۰۰ میلی‌متری آن فضای کابین مشابه گلف را فراهم می‌کند.
فولکس‌واگن وعده داده که این خودرو با شارژ سریع DC و برد WLTP حدود ۴۵۰ کیلومتر عرضه خواهد شد. قیمت پایه مدل ID. Polo در آلمان کمتر از ۲۵ هزار یورو (تقریباً ۲۹ هزار دلار) است و مدل‌های بالاتر به فناوری‌هایی چون تغییر خط خودکار، شناسایی چراغ راهنمایی، دوربین ۳۶۰ درجه و پارک خودکار مجهز خواهند شد.
این مدل آغازگر استراتژی جدید نام‌گذاری فولکس‌واگن برای خودروهای برقی است. به گفته توماس شفر، مدیرعامل فولکس‌واگن، ID. Polo تنها شروع این مسیر است و به‌زودی نام‌های آشنایی همچون گلف و پاسات به نسخه‌های برقی منتقل خواهند شد.
