تصاویر تویوتا کرولا ۲۰۲۶ فاش شد، بروزرسانی های فروان در کنار حفظ زبان طراحی
تصاویر مربوط به مدل ۲۰۲۶ تویوتا کرولا منتشر شده و نشان می‌دهد که این خودرو تحت به‌روزرسانی گسترده‌ای قرار خواهد گرفته، اما ساختار بدنه‌ی کنونی حفظ خواهد شد و شاهد نسل کاملاً جدید نخواهیم بود. تصاویر منتشر شده توسط وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین، جلوه‌های جدید طراحی موسوم به hammerhead را در قسمت جلو نشان می‌دهند، در حالی که بخش عمده‌ای از بدنه بدون تغییر باقی مانده.
این اقدام بی‌سابقه نیست، چرا که تویوتا در مدل‌های فعلی کمری و نسل جدید راو۴ نیز از ساختار بدنه‌ی قدیمی بهره برده، اما تغییرات طراحی به شکل گسترده‌تری اعمال شده بود. همچنین، نسل بعدی تویوتا هایلوکس به نظر می‌رسد از چرخه‌ی مشابهی پیروی کند، به‌طوری که شاسی و کابین از مدل فعلی حفظ شده و بدنه‌ی جلو و عقب به‌روزرسانی می‌شود.
تصاویر منتشر شده که مدل کرولا Allion در آن بازار نامیده می‌شود، نشان می‌دهند که درها، گلگیرهای جلو، گلگیرهای عقب و سقف همان ساختار فعلی را حفظ خواهند کرد. بیشترین تغییرات در قسمت جلو اعمال شده و شامل کاپوت، سپر جلو و چراغ‌ها می‌شود. چراغ‌های نازک C شکل و جلوپنجره‌ی متصل، زبان طراحی جدیدی را نشان می‌دهند که در مدل‌هایی مانند کمری، C-HR و راو۴ دیده شده.
در بخش عقب، تغییرات شامل در صندوق عقب، سپر عقب و چراغ‌های عقب است، اما تفاوت‌ها به اندازه‌ی تغییرات کمری چشمگیر نیست. طراحی کرولای فعلی که در چین عرضه می‌شود، اندکی با نسخه‌ی استرالیا متفاوت است، به ویژه در سپرها، اما سایر جزئیات بدنه تقریباً مشابه نسخه‌ی محلی است.
هرچند تمرکز به‌روزرسانی‌ها بر روی نسخه‌ی سدان است، احتمال دارد تغییرات مشابهی برای نسخه‌ی هاچ‌بک نیز اعمال شود. تویوتا همچنین نسخه‌ای ویژه از کرولا در آمریکای شمالی عرضه می‌کند، به این معنی که نسخه‌ی به‌روزشده در بازارهای مختلف ممکن است تفاوت‌هایی در طراحی یا تغییرات جامع‌تر داشته باشد.
گزارش‌های رسانه‌ای از ژاپن حاکی است که نسل بعدی کرولا بار دیگر در قالب‌ها سدان، هاچ‌بک و استیشن عرضه خواهد شد. پلتفرم مدولار GA-C که کرولا روی آن ساخته شده است، هنوز چرخه‌ی به‌روزرسانی جزئی مشابه مدل‌های مبتنی بر GA-K مانند کمری و راو۴ را تجربه نکرده است.
با توجه به تقسیم هزینه‌های توسعه بین مدل‌های بنزینی و تعداد زیادی خودروهای برقی جدید که در سال‌های آینده معرفی خواهند شد، استفاده مجدد از اجزای کلیدی بدنه برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها رایج‌تر شده است. نسل فعلی کرولا که در سال ۲۰۱۸ معرفی شد، به پایان چرخه‌ی معمول هفت ساله‌ی تولید خود نزدیک شده.
