تویوتا کمری GT-S در SEMA 2025 معرفی شد؛ ظاهری اسپرت با قلبی هیبریدی
تویوتا در نمایشگاه SEMA 2025 از کانسپت جدید تویوتا کمری GT-S رونمایی کرد؛ خودرویی که با ظاهر تهاجمی و جزئیات اسپرت، نسخه متفاوت از سدان کمری را به نمایش می‌گذارد. این مدل مفهومی با هدف ارائه چهره‌ای پویاتر از مدل XSE ساخته شده و توسط استودیو طراحی CALTY Design Research طراحی شده است. کوین هانتر، مدیر طراحی تویوتا آمریکا شمالی، هدف این پروژه را تصور تکامل کمری عنوان کرده.
بدنه GT-S با کیت آیرودینامیک اختصاصی همراه شده که شامل اسپلیتر جلوی تیزتر، رکاب‌های جانبی جدید و سپر عقب بازطراحی‌شده که با افزودن بخش‌های برجسته در دو طرف، نمایی تهاجمی‌تر ایجاد می‌کند. اسپویلر بزرگ عقب و ترکیب رنگ دوگانه، جلوه نهایی این خودرو را شکل می‌دهند. رنگ اصلی بدنه با عنوان نارنجی آتشین انتخاب شده و در تضاد با رنگ مشکی بخش‌هایی همچون کاپوت، سقف، رینگ‌ها و قطعات آیرودینامیکی قرار دارد.
نماینده تویوتا روی رینگ‌های ۲۰ اینچی جدید قرار گرفته که با تایرهای 245/35R20 پوشیده شده‌اند. سیستم تعلیق نیز ۳۸ میلی‌متر کاهش ارتفاع یافته تا مرکز ثقل خودرو پایین‌تر بیاید. علاوه بر این، سیستم ترمز ارتقاء یافته شامل دیسک‌های ۳۶۵ میلی‌متری در جلو با کالیپرهای هشت پیستونه و دیسک‌های ۳۵۶ میلی‌متری در عقب با کالیپرهای شش پیستونه است.
با وجود تمام این تغییرات ظاهری و فنی، بخش پیشرانه تفاوتی با نسخه استاندارد ندارد. زیر کاپوت، همان موتور هیبریدی ۲.۵ لیتری چهار سیلندر قرار گرفته که در کمری XSE مدل ۲۰۲۵ نیز استفاده شده و توان خروجی ۲۳۲ اسب‌بخار را دارد.
تویوتا در بیانیه اعلام کرد: کمری همواره یکی از ارکان اصلی محصولات ما بوده و با کانسپت GT-S نشان می‌دهیم وقتی یک سدان خانوادگی را با نگرشی اسپرت ترکیب کنیم، چه اتفاقی می‌افتد. این پروژه به‌طور عمدی بر پایه واقعیت طراحی شده؛ خودرویی که مشتریان می‌توانند تصور کنند روزی در پارکینگ خانه‌شان باشد. حضور در SEMA فرصت ارزشمندی برای آزمودن ایده‌های تازه، شنیدن نظر علاقه‌مندان و بررسی مسیرهای جدید توسعه کمری است.
علاقه تویوتا به ساخت نسخه‌های اسپرت از کمری موضوع تازه‌ای نیست. در سال ۲۰۱۹، نسخه TRD از کمرب با بهبودهایی در شاسی معرفی شد، اما همچنان از همان موتور ۳.۵ لیتری V6 نسخه استاندارد استفاده می‌کرد. آن مدل، هرچند به واقعیت یک سدان پرفورمنس کامل نرسید، اما نشانه‌ای از تمایل تویوتا برای تزریق روح اسپرت به یکی از محبوب‌ترین سدان‌های جهان بود.
