پورشه موتور ۱۸ سیلندر W شکل را پتنت کرد؛ هیولایی با سه توربوشارژر در راه است؟
شرکت پورشه به‌تازگی پتنتی را برای یک موتور درون‌سوز جدید با ساختاری کاملاً متفاوت ثبت کرد. در این پتنت، مهندسان پورشه طرحی از یک موتور W شکل با ۱۸ سیلندر را ارائه داده‌اند؛ موتوری که در هر بانک خود شش سیلندر دارد و به‌صورت بهینه‌سازی‌شده برای فضا طراحی شده.
در توضیحات پتنت اشاره شده که این موتور می‌تواند تعداد متفاوتی از سیلندرها نیز داشته باشد. این یعنی پورشه قادر است نسخه‌هایی با ۹ یا ۱۵ سیلندر نیز تولید کند؛ شامل سه بانک سه‌تایی یا پنج‌تایی از سیلندرها که همگی در یک بلوک موتور نسبتاً کوتاه جای می‌گیرند.
برخلاف طراحی‌های پیشین همچون موتور W16 بوگاتی شیرون که در واقع از دو بلوک V8 باریک با میل‌لنگ مشترک تشکیل شده بود، موتور جدید پورشه واقعاً ساختاری W شکل دارد. در این طراحی، بلوک‌های سیلندر به‌صورت مستقیم و زاویه‌دار در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند تا همگی به یک میل‌لنگ مشترک متصل شوند.
این ساختار به پورشه اجازه می‌دهد تا مسیر خروجی اگزوز را میان و زیر سیلندرها هدایت کرده و ورودی‌های هوا را در بالای هر سیلندر قرار دهد. چنین چیدمانی باعث می‌شود جریان هوای ورودی خنک‌تر باقی بماند و عملکرد موتور در شرایط دمایی بالا بهینه شود.
طبق ترجمه توضیحات پتنت، مزیت اصلی این طراحی کاهش تلفات اصطکاکی جریان هوا است و همچنین جدا‌سازی کامل مسیر ورود هوا از مسیر خروج گازهای داغ را فراهم می‌کند تا هوا تازه در اثر حرارت دیواره‌ها گرم نشود. نتیجه این موضوع، افزایش راندمان و قدرت نهایی موتور است.
پورشه همچنین اشاره کرده است که می‌توان برای هر بانک از سیلندرها یک توربوشارژر جداگانه نصب کرد. در این صورت، موتور جدید به یک پیشرانه W18 سه‌توربوشارژر تبدیل می‌شود که طول آن تقریباً برابر با یک موتور شش سیلندر خطی خواهد بود.
هرچند پتنت جدید هیجان‌انگیز به‌نظر می‌رسد، هنوز مشخص نیست پورشه واقعاً قصد تولید چنین موتوری را دارد یا خیر. بسیاری از خودروسازان برای حفظ مالکیت فکری خود، طرح‌هایی را ثبت می‌کنند که الزاماً وارد مرحله تولید نمی‌شوند. در حال حاضر، هیچ جزئیاتی از حجم دقیق یا توان خروجی این موتور منتشر نشده، اما مشخص است که پیشرانه‌ای با ۱۸ سیلندر و سه توربو، در صورت ساخت، عملکردی خیره‌کننده خواهد داشت.
این خبر در حالی منتشر می‌شود که پورشه همچنان به سرمایه‌گذاری گسترده در خودروهای برقی ادامه می‌دهد، با این حال به‌نظر می‌رسد دوران موتورهای درون‌سوز هنوز به پایان نرسیده. این خودروساز آلمانی تأیید کرده که نسخه‌های جدید بنزینی از سری ۷۱۸ در راه هستند و شاسی‌بلند فوق‌لوکس بعدی آن نیز به‌جای مدل تمام‌برقی، با سیستم هیبریدی عرضه خواهد شد. شاید موتور W18 هم در آینده سهمی از این برنامه داشته باشد.
