سوپراسپرت GWM در سال ۲۰۲۶ معرفی می‌شود؛ رقیب چینی فراری با نصف قیمت
شرکت گریت وال موتور قصد دارد نخستین سوپراسپرت خود را تا پایان سال ۲۰۲۶ معرفی کند. وی جیانجون، رئیس هیئت‌مدیره این شرکت، در گفت‌وگویی تأکید کرده که این خودرو را می‌توان اولین خودروی اسپرت واقعی چین نامید. به گفته او، این پروژه از چهار تا پنج سال پیش در حال توسعه است و اکنون به مراحل نهایی نزدیک می‌شود.
این برنامه تحت مجموعه جدیدی با عنوان گروه خودروهای فوق‌لوکس در حال اجراست؛ بخشی که مستقیماً زیر نظر وی جیانجون اداره می‌شود. در این گروه، سونگ دونگ‌شیان، معاون سابق فناوری GWM به عنوان مدیرعامل و ژانگ شیاوبو به عنوان مدیر ارشد فناوری منصوب شده‌اند. برای تقویت بخش طراحی و مهندسی نیز از متخصصان بین‌المللی جذب نیرو شده.
پیش‌تر در سال جاری، نتیجه بررسی علامت تجاری نام زیشین اتو در فضای مجازی منتشر شد. این نام به معنی خودروی اعتمادبه‌نفس است و توسط شرکت GWM به ثبت رسیده. منابع آگاه می‌گویند برند Zixin در جایگاه بالا در ساختار این گروه قرار دارد و احتمالاً برای رقابت مستقیم با برند یوانگ‌وانگ شرکت BYD طراحی شده.
اولین نشانه عمومی از این پروژه در جولای ۲۰۲۵ و در جریان مراسم سی‌وپنجمین سالگرد GWM دیده شد؛ جایی که خودرویی با پوشش کامل، گلگیرهای عریض و ارتفاع بسیار پایین در پس‌زمینه عکس گروهی شرکت قرار داشت و همین موضوع باعث گمانه‌زنی هایی درباره طراحی و عملکرد آن شد.
در ادامه، وو هوئی‌شیاو، مدیر ارشد فناوری این برند، تأیید کرد که شرکت در حال کار روی خودرو با تمرکز بر عملکرد سوپراسپرت است و مدل فراری SF90 به عنوان معیار اصلی در نظر گرفته شده. گزارش‌های دیگر حاکی از آن است که این خودرو احتمالاً از یک موتور ۸ سیلندر ۴.۰ لیتری توئین‌توربو ساخت GWM به همراه یک موتور الکتریکی در قالب سیستم هیبریدی قابل شارژ بهره می‌برد. هرچند جزئیات نهایی هنوز اعلام نشده، اما شایعات از توان ترکیبی حدود ۱۰۰۰ اسب بخار، شتاب زیر ۳ ثانیه از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و حداکثر سرعت بیش از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت خبر می‌دهند.
در صورت تحقق این مشخصات، خودروی جدید GWM در سطح سوپراسپرت‌های مطرح اروپایی قرار می‌گیرد، اما با قیمتی به‌مراتب پایین‌تر؛ پیش‌بینی می‌شود قیمت آن حدود ۲ میلیون یوان (۲۸۰ هزار دلار) باشد. شرکت تأکید کرده است که در این پروژه، علاوه بر عملکرد، بر کنترل هزینه نیز تمرکز ویژه‌ای دارد. انتظار می‌رود خودرو از مواد باکیفیت، طراحی آیرودینامیک و ترکیبی از الهام‌گیری جهانی با عناصر فرهنگی چینی بهره ببرد.
برای شرکتی که تاکنون بیش از هر چیز به‌خاطر شاسی‌بلندها و پیکاپ‌ها شناخته می‌شد، ورود به عرصه سوپراسپرت‌ها گامی مهم در جهت تغییر مسیر برند محسوب می‌شود. این اقدام همچنین بازتابی از روند گسترده‌تر خودروسازان چینی در ورود به بخش خودروهای عملکرد بالا است؛ مسیری که پیش‌تر BYD و شیائومی نیز آغاز کرده بودند.
