آینده موستانگ؛ سرمایه‌گذاری گسترده فورد برای محبوب‌ترین کوپه اسپرت جهان
با وجود اینکه رقبای مستقیم موستانگ در سال‌های اخیر دیگر تولید نمی‌شوند، عملکرد این خودرو در بازار آمریکا چندان درخشان نبوده. فورد در نیمه نخست سال جاری تنها ۲۳,۵۵۱ دستگاه موستانگ در ایالات متحده فروخته که نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۴، کاهش ۱۴.۲ درصدی را نشان می‌دهد. با این حال، بازار جهان بسیار گسترده‌تر از آمریکا است.
جیم فارلی، مدیرعامل فورد، در یک پادکست اخیر با The Verge اعلام کرد که موستانگ در خارج از ایالات متحده محبوبیت بیشتری دارد. این موضوع به فورد اعتماد به نفس داده تا نه‌تنها تولید این خودرو را ادامه دهد، بلکه برای تضمین آینده طولانی‌مدت آن، سرمایه‌گذاری گسترده‌ای انجام دهد. فارلی اشاره کرد که همه دوست دارند یک Burnout انجام دهند و موستانگ ابزار مناسبی برای کسانی است که به دنبال قطعه‌ای از آمریکا هستند، هر کجا که باشند.
او در ادامه گفت: در واقع، ما با موستانگ عملکرد بسیار خوبی داریم. فکر می‌کنم ما واقعاً تنها باقی‌مانده هستیم، که این موضوع باعث افتخار ماست. ما سرمایه‌گذاری زیادی روی موستانگ انجام می‌دهیم. چیزی که مردم درباره موستانگ متوجه نمی‌شوند این است که این خودرو یک محصول جهانی است و پرفروش‌ترین کوپه اسپرت جهان محسوب می‌شود.
در همان مصاحبه، فارلی اظهار داشت که قفل بودن واحد کنترل الکترونیکی تاثیری بر فروش نداشته. با این حال، او پذیرفت که پسر خود به دلیل محدودیت‌های قابل تنظیم نبودن ECU، مدل S650 را نخرید و به جای آن یک موستانگ قدیمی‌تر را انتخاب کرد. لازم به ذکر است که اخیراً HP Tuners ECU را باز کرده، و اکنون بازار تجهیزات جانبی و تیونینگ قادر است قدرت خودرو را افزایش دهد.
فارلی همچنین به احتمال توسعه مدل‌های جدید اشاره کرد. این مدل‌ها ممکن است شامل Mach 4 سدان و نسخه‌ای شبیه Baja با سیستم تعلیق ارتقاء یافته و تایرهای بزرگ باشند. گزارشات گذشته به نسخه EcoBoost مشترک با RTR اشاره کرده‌اند که در ژانویه گذشته در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۲۵ معرفی شد. اگر این گزارش درست باشد، احتمال دارد نسخه‌های چهاردر و Baja نیز در آینده عرضه شوند. با توجه به اینکه Mach E با نام موستانگ عرضه شده، هر گونه حدس و گمان باز است.
علاوه بر گسترش خط تولید، مدل واقعی موستانگ ممکن است به پیشرانه هیبریدی مجهز شود. اگرچه این موضوع برای علاقه‌مندان سنتی ممکن است زیاد خوشایند نباشد، اما قوانین سختگیرانه انتشار آلاینده‌ها در اروپا و سایر نقاط جهان، فروش خودروهای صرفاً بنزینی را دشوارتر می‌کند. با این حال، مدل بنزینی همچنان به فروش خود ادامه خواهد داد. گزارش‌های اخیر نشان می‌دهند که این خودرو تا اواخر دهه ۲۰۳۰ در بازار خواهد بود و فارلی پیش‌تر اعلام کرده که هیچ‌گاه موستانگ الکتریکی بجز Mach E عرضه نخواهد شد.
شایعات در مورد گسترش خط تولید سال‌هاست که مطرح شده و با ادامه اشاره‌های فارلی به مدل‌های جدید، احتمال وقوع آن در آینده نزدیک وجود دارد. حفظ موستانگ و بهره‌گیری از قدرت برند برای عرضه مدل‌های جدید می‌تواند سودآوری خوبی برای شرکت ایجاد کند، حتی اگر طرفداران سنتی با این استراتژی موافق نباشند.
