دوکاتی از مدل مارکز بر پایه پانیگاله V4 S 2025 با تولید محدود و قیمت بیش از ۱۰۰ هزار دلار رونمایی کرد
دوکاتی دومین نسخه اختصاصی مارک مارکز را تنها دو ماه پس از معرفی نمونه Panigale V2 در EICMA رونمایی کرد و این بار یک Panigale V4 مبتنی بر مدل پانیگاله 2025 V4 S را عرضه میکند. این موتور که با الهام آشکار از Desmosedici GP25 ساخته شده، قیمت بسیار بالای ۷۹۳۰۰ پوند (حدود ۱۰۶ هزار دلار) دارد و با رویکردی تماما MotoGP محور طراحی شده است تا حس یک نسخه ویژه واقعی را انتقال دهد.
ظاهر این نسخه با رنگآمیزی مشابه GP25 پایان نمییابد؛ زیرا فناوری Corner Sidepods را نیز شامل میشود که نخستین بار در ۲۰۲۱ معرفی شد و چسبندگی بهتر لاستیک و سرعت عبور بالاتر در پیچها ایجاد میکند، بنابراین زمان دور کاهش مییابد. همچنین تولید این نسخه محدود بوده و تنها ۲۹۳ دستگاه عرضه میشود که باعث میشود ارزش کلکسیونی و انحصاری بودن آن افزایش یابد.
در بخش ترمزگیری، سیستم Front Brake Pro+ با دو دیسک Brembo T Drive قطر ۳۳۸.۵ میلیمتر و ضخامت ۶.۲ میلیمتر بهکار رفته و توسط کالیپرهای Brembo GP4 Sport Production پشتیبانی میشود. این سیستم برگرفته از تجهیزات World Superbike بوده و مشابه نمونهای است که در Race of Champions 2024 استفاده شد. سیلندر اصلی ترمز نیز مدل MCS 19.21 با قابلیت تنظیم اهرم از راه دور است.
این نسخه از موتور 1103CC Desmosedici Stradale استفاده میکند و نسبت به Panigale V4 S استاندارد که ۲۱۶ اسببخار تولید میکند، قدرتش با سایلنسر Akrapovič و تنظیمات مخصوص به ۲۱۸.۵ اسببخار رسیده است. سایلنسر همچنین ۲.۵ کیلوگرم از وزن را کاهش داده و چرخهای پنجپره کربنی نیز ۰.۹۵ کیلوگرم سبکتر از نمونههای فورجشده هستند؛ بنابراین وزن کلی موتور کمتر شده است.
امکانات اختصاصی شامل کلاچ خشک، جاپایی آلومینیومی Billet قابل تنظیم و ماژول GPS است. برای پیست نیز درپوش مخزن سوخت مسابقهای، شیلد کالیپر، کاور کلاچ کربنی باز و کیت حذف نگهدارنده پلاک استاندارد ارائه میشود. تعلیق مشابه V4 S بوده و شامل فورکهای Öhlins NPX 30 و کمکفنر عقب Öhlins TTX 36 است. مخزن سوخت نیز با امضای مارکز، قهرمان MotoGP 2025 و دارنده نهمین عنوان جهانیاش تزئین شده است.
