خودروهای برقی چین رکورد نوربرگ‌رینگ را شکستند؛ نماینده BYD پیشتاز شد
صنعت خودروهای الکتریکی چین اکنون به یکی از سخت ترین عرصه‌های خودروسازی، پیست ۲۰.۸ کیلومتری نوربرگ‌رینگ در آلمان وارد شده. این پیست که پیش‌تر تحت سلطه خودروسازان اروپایی و ژاپنی بود، اخیراً شاهد ثبت زمان‌هایی توسط خودروهای برقی چینی است که با خودروهای مشهور جهانی رقابت می‌کند و حتی از آن‌ها پیشی گرفته است.
یانگ‌وانگ U9 اکستریم به طور رسمی موفق شد زمان ۶:۵۹.۱۵۷ دقیقه را در این پیست شد ثبت کند و رکورد سریع‌ترین خودروی الکتریکی تولید انبوه در این پیست را به خود اختصاص دهد. این زمان رکورد قبلی شیائومی SU7 اولترا را که در ژوئن ۲۰۲۵ با ۷:۰۴.۹۵۷ دقیقه ثبت شده بود، پشت سر گذاشت. نماینده BYD با چهار موتور الکتریکی مجموعاً حدود ۳,۰۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و هر موتور آن ۵۵۵ کیلووات توان دارد. این خودرو از پلتفرم ۱,۲۰۰ ولتی با مدارهای سیلیکون-کاربید و سیستم خنک‌کننده روغنی برای موتورها و باتری بهره می‌برد.
طراحی آیرودینامیک U9 Xtreme شامل اسپلیتر جلو از فیبر کربن با لبه‌های خمیده، بال عقب Gooseneck و رینگ‌های ۲۰ اینچی با تایرهای نیمه‌اسلیک GitiSport e·GTR2 Pro است که تا سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت تأیید شده‌اند. ابعاد خودرو شامل طول ۴,۹۹۱ میلی‌متر، عرض ۲,۰۲۹ میلی‌متر و ارتفاع ۱,۳۵۱ میلی‌متر با فاصله محوری ۲,۹۰۰ میلی‌متر است. تولید محدود به تنها ۳۰ دستگاه در جهان خواهد بود.
در مقایسه، نماینده شیائومی با قدرت ۱,۵۴۸ اسب‌بخار، شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت در ۱.۹۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت، یکی از سریع‌ترین سدان‌های چهار در تولیدی محسوب می‌شود. مدیریت حرارتی این مدل شامل حلقه‌های خنک‌کننده جداگانه برای باتری، موتورها و اینورترها است تا در طول دورهای سریع، توان خودرو حفظ شود.
داده‌های دورهای نشان می‌دهد هر دو خودرو سرعت بالای ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را در مستقیم Döttinger Höhe حفظ کرده‌اند، با این تفاوت که U9 در پیچ‌ها به دلیل چسبندگی بالاتر، زمان بیشتری به‌دست آورده. در مقابل، SU7 اولترا در بخش‌های حساس به دما پایدار مانده است.
هر دو مدل در بازی Gran Turismo 7 برای پلی‌استیشن ۵ حضور خواهند داشت که به معرفی جهانی پیشرفته‌ترین خودروهای برقی چین کمک می‌کند. در حالی که این ۲ مدل پیشتاز این رقابت هستند، دیگر مدل‌های چینی نیز در حال آزمایش پیست هستند؛ از جمله Xiaomi YU7 GT و BYD Denza Z که برای ارائه مدل‌های عملکردی آینده آماده می‌شوند.
همچنین Wu Huixiao، مدیر ارشد فناوری GWM، تأیید کرده که شرکت در حال توسعه پروژه‌ای سوپراسپرت با هدف رقابت با فراری SF90 است. گزارش‌های اولیه نشان می‌دهد این خودرو از یک موتور V8 4.0T توئین‌توربو همراه با موتور الکتریکی در قالب پلاگین هیبرید بهره خواهد برد و مجموع قدرت آن حدود ۱,۰۰۰ اسب‌بخار خواهد بود، با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر زیر ۳ ثانیه و حداکثر سرعت بیش از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت.
