زاگاتو و کاپریکورن از هایپرکار کاپریکورن ۰۱ زاگاتو با گیربکس دستی رونمایی کردند
شرکت طراحی مشهور ایتالیایی زاگاتو از یک هایپرکار جدید به نام کاپریکورن ۰۱ زاگاتو رونمایی کرد. این خودرو نتیجه همکاری زاگاتو با شرکت آلمانی کاپریکورن است و با هدف احیای حس رانندگی مکانیکی در دنیای دیجیتالی امروز طراحی شده. استفاده از موتور سوپرشارژ ۵.۲ لیتری، گیربکس دستی پنج‌سرعته و بدنه‌ای تمام فیبرکربن، نشان می‌دهد که این مدل بر اصالت رانندگی و مهندسی دقیق تمرکز دارد.
شاسی این خودرو از فیبرکربن ساخته شده و از خودروهای مسابقه‌ای LMP1 الهام گرفته. بدنه نیز از مواد سبک فیبرکربنی تشکیل شده تا وزن کلی خودرو به کمتر از ۱۲۰۰ کیلوگرم برسد. موتور V8 سوپرشارژ ساخت فورد، پس از بازنگری توسط تیم آلمانی، بیش از ۹۰۰ اسب بخار قدرت و ۷۳۸ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. قدرت از طریق گیربکس دستی پنج‌سرعته Dog Leg به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.
کاپریکورن اعلام کرده که این خودرو می‌تواند در کمتر از ۳ ثانیه از ۰ به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن به ۳۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. برای کنترل این قدرت، سیستم ترمز کربن-سرامیکی با کالیپرهای شش پیستونه برمبو به همراه سیستم ABS در نظر گرفته شده است. سیستم فرمان نیز به‌صورت برقی در سرعت‌های پایین فعال می‌شود و در سرعت‌های بالا برای انتقال حس واقعی جاده غیرفعال خواهد بود.
از نظر طراحی، زاگاتو تلاش کرده تا ظاهری ماندگار و کلاسیک خلق کند. نوریهیکو هارادا، طراح ارشد زاگاتو، گفته است هدف این بوده که طراحی خودرو حتی پس از چند دهه همچنان زیبا و چشم‌نواز باقی بماند. به همین دلیل، برخلاف بسیاری از خودروهای مدرن، در این مدل از آینه‌های جانبی سنتی استفاده شده. طراحی بدنه و کف خودرو نیز به گونه‌ای انجام شده تا با استفاده از اثر زمین، نیروی رو به پایین را افزایش دهد، بدون آنکه به اسپویلرهای بزرگ یا باله‌های بیرونی نیاز باشد.
در فضای داخلی، الهام از خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک به‌خوبی دیده می‌شود. پنل پشت فرمان کاملاً آنالوگ است و دور موتور بیشترین بخش آن را اشغال کرده؛ ورود به کابین از طریق درهای بال‌پرنده انجام می‌شود. صندلی‌ها مستقیماً به شاسی متصل شده‌اند و پدال‌باکس قابلیت تنظیم برای رانندگان با قدهای متفاوت را دارد. حتی دسته‌دنده نیز تا ۸۰ میلی‌متر در امتداد تونل گیربکس قابل تنظیم است.
در این خودرو هیچ صفحه لمسی وجود ندارد و تنها نمایشگر کوچک مخفی در داشبورد برای نمایش تصویر دوربین عقب استفاده می‌شود. حالت‌های رانندگی شامل Comfort، اسپرت و ترک هستند که از طریق یک دکمه چرخان روی فرمان قابل انتخاب‌اند. قرار است فقط ۱۹ دستگاه از این هایپرکار تولید شود و قیمت پایه آن ۲.۹۵ میلیون یورو پیش از مالیات اعلام شده. این خودرو مطابق با استانداردهای اتحادیه اروپا همگن‌سازی می‌شود و امکان تردد در بریتانیا و چند کشور دیگر را خواهد داشت.
